凭借神车的名号，五菱汽车好像做什么就能成什么。而本着用户需求，当它开启银标时代之后，五菱新作是否还能不忘初心，这就要从五菱凯捷来看端倪了。

长期以来，五菱的用户都是相当接地气的那种，他们之所以喜欢五菱的作品，是因为五菱能够满足他们拉人拉货的各方面需求。

而五菱凯捷不一样了，新车取名为五菱凯捷，说明厂家对这辆车的期望很高。而事实上，这款车又确实与五菱旗下的其他作品大不相同。

先看外观，这款车型的外观和以前的五菱全然不同，看着就像几十万元豪车的那种感觉。给MYAUTO留下了深刻的印象。相比之前五菱看着比较成熟的性格，凯捷这次抛弃了以往的设计理念。进气格栅采用的是猎鹰一样的造型。带刺的前格栅在搭配五菱的银色LOGO。怎么看都是一个有礼貌的绅士。和现在的合资车对比，也没有一点落下风的感觉。

凯捷的总体尺寸介于本田艾力绅和本田奥德赛之间，在同级别车型中算是比较大的。所以有中有人将其与本田奥德赛和艾力绅为参考对象。事实上，它们更多的相同之处在于内部的结构。将奥德赛第三排座椅放倒，就会变成4座车型，这点五菱凯捷不仅学得有模有样，甚至还把大四座当成了产品卖点。

动力方面，五菱凯捷搭载了1.5T涡轮增压的发动机。还配置了CVT的无极变速器。账面参数还是过得去的，至于买这么大个车来家用还是商用，建议要想清楚再下手。