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新能源车不靠谱?这款车可以治愈您的纠结症!

(2017-11-26 11:02:08)

人人都想要既要马儿跑又要马儿不吃草的汽车,人人都知道这样的事情是不靠谱的。作为一种相对靠谱的选择,以纯电动汽车为代表的新能源汽车倒是为人们提供了一个更好的选择机会。

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问题在于,大家的钱都不是风刮来的,大家都希望让别人去当小白鼠,别人试好了自己再来玩。

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于是乎,尽管电动汽车已经推了好几年,但以电动车为代表的新能源汽车未来还有相当多的路要走。其中的原因,大约有三点:一,价格不便宜,不透明,不普惠;二,续航不够远,高温低温都会缩短里程;三,相比燃油车来说,新能源汽车的预期寿命比较短。

解题之道也很简单,在价格合理的情况下,厂家们能不能给够意思。

300公里续航里程,跑长途都够用了

作为新能源汽车的最大痛点,不够给力的续航里程,大约是让消费者最为犹豫的原因。事实上,高续航里程的平民电动车早已是国产汽车的努力方向。

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比如长安新逸动EV300,这款车型在逸动EV的基础上继续升级续航里程,从200公里提升至300公里,一个非常大的进步。这还只是比较保守的数字,很多人并不知道新能源汽车标称的续航里程数字本身是打了折扣的。

据悉,新逸动EV300的最大续航里程可达360公里。

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300公里是个怎样的概念?如果从北京中心地带出发,满电情况下可直达石家庄、衡水、沧州、承德、秦皇岛等等城市。想比较近的天津、唐山、保定等更不在话下。通常情况下,国内县与县之间的距离也就几十公里,300公里的续航里程,新逸动EV300城间穿梭完全可以跑好几个来回。

像手机那样快速充电,长安表示也可以

myauto不知道多少人会因为一句“充电5分钟通话2小时”而爽快买单,但那个品牌的手机卖的很好也是不争的事实。

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跟手机一样,新能源汽车,尤其是纯电动汽车的用户也一定不愿意在没电的时候长久等待。所以厂家们在做这部分工作的时候,也强调其快充模式下一个小时可以充满百分之七八十的电量等等。

新逸动EV300的创新之处在于,长安汽车将其充电效率提升了一倍,这也意味着用户获取相同电量的时间仅仅是过去的一半。

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而且长安汽车还通过动力电池的加热功能,保障了电池在低温气候下的充电性能。即便在北方-20℃环境下,新逸动EV300也一样能实现预期的充电效果。

除了便宜,高可靠性也是必要条件

和传统能源汽车相比,新能源汽车的最大优势莫过于使用成本。新逸动EV300整车电量达44.97千瓦时。按照300公里和当前电价,换算而来,新逸动EV300每公里成本不到八分钱——相当于燃油车的六分之一。巨大的使用成本优势,再加之许多地方的牌照政策,新能源汽车几乎成为一些地方的首选。

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但实际上,除了很便宜的使用成本与售后成本之外,新逸动EV300还有一个非常大的优势,这就是电池的可靠性能。

新逸动EV300在电池模组、BMS算法及控制策略上已实现平台化、模块化,通过VDA标准电池模组新逸动EV300实现了整车性能和可靠性的跃升。除了之前提到的冬季加热功能之外,逸动EV300增设电池金属防护结构,以此来保护电池,减少电池意外受损并延长使用寿命。

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就是这样一款高颜值车型,扣除两级补贴之后,售价仅12.19-13.69万元——比燃油车贵不了多少。合理的价格、优异的性能和可靠性,新逸动EV300大约足以治愈您的选择综合症了!

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