自主品牌的兴起让合资品牌演绎了一场苦情大戏，以至于某系已难在剧情中获得新生。不过，目前车市正值“热伤风”时期，某些自主品牌也出现销量增速放缓甚至负增长的态势，就连火热的自主SUV也是如此。

　　首战告捷 哈弗M6首月销量逼近4000

　　然而，哈弗品牌依旧是SUV市场中的神，在车市整体销量下滑的情况下，依旧能稳住市场形态。刚过去的8月，哈弗全体SUV销量达到5.8万辆，1-8月SUV累计销量也已突破50万辆，同比略有增长。

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　　哈弗H6依然发挥着“王者”之势，8月销量39147辆，随着2.0T全系自动挡车型的上市，销量环比又上升了一个台阶。而紧凑型SUV领域的新兴车型哈弗M6上市首月销量逼近4000辆，被业界称为哈弗家族的又一狠角色。

　　高性价比是哈弗M6市场致胜的产品逻辑

　　在首战告捷后，看来哈弗在紧凑型SUV市场中的双车战略已初显成效。

　　哈弗H6以过硬的产品实力和良好的消费者口碑赢得广大消费者的宠爱，多年来稳居销量榜首。而哈弗M6是继H6之后，这个领域的又一款实力选手。

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　　外观上哈弗M6和哈弗H6有些相似，毕竟家族式大嘴格栅太显眼了;内饰和座椅布局都以原哈弗H6为蓝本，不过在细节处理上有较大改动;轴距保持一致，意味着哈弗M6空间上依旧有优于同级别车型的优势;强大的动力和操控性能在哈弗M6身上也得到延续，不过，目前哈弗M6仅有1.5T版本车型，发动机账面上的数值和H6  1.5T车型没有区别，“高效强动力、节油多减省”的优良传统得到了传承。

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　　然而在售价上，哈弗对M6的定价基调可谓是“稳、准、狠”，车型售价在8.98-10.98万元之间，目的就是瞄准像长安CS75、博越、传祺GS4、瑞风S7、比亚迪S7等10万级紧凑型SUV开火。

　　但哈弗M6和以上枚举的车型有些不同，即使入门级车型配置也十分齐全。全系标配德国博世ESP系统，集成了ABS、EBD、TCS等功能，能够实时探测和分析车况并主动纠正驾驶错误。而中配车型(售价10.48万)更加厚道，像倒车影像+动态倒车辅助线、陡坡缓降、胎压监测、定速巡航、BOS刹车优先系统这些好科技玩意儿都一一俱全。

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　　在以上同价位车型中，配置这般齐全的仅哈弗M6一例，没有之一。配上上文提到的相似于哈弗H6外观、内饰、动力上的优势，可谓是低价格、高品质的高度整合，这就是哈弗M6市场致胜的产品逻辑。

　　双车阵容 哈弗紧凑型市场的“攻守之势”

　　一个领域、两款车型，并且哈弗M6上市首月销量就十分可观，引发业界热议不断。

　　有人认为，所谓同领域的双车战略，实际上就是“窝里斗”，哈弗M6热销就是和H6之间的博弈;也有人认为，哈弗M6实力不凡，不过品牌价值更高，卖产品还不如说是在卖品牌……

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　　而myauto认为，哈弗M6无论是从车型定位还是售价区间都是对哈弗H6系列的一个补充。价格上，其瞄准10万级市场和哈弗H6经典车型一道，形成攻守之势——哈弗M6凭借家族传承优势和超高性价比，在细分市场迅速吸粉，可谓是哈弗紧凑型细分市场的销量推手，能从竞品手中抢夺更多的市场份额;而哈弗H6则有着强大的销量作为后背支撑，每月相对稳定的销售数据则是竞争格局中最好的防守措施。如此进可攻、退可守的强大阵容，力保哈弗在10万级紧凑型SUV市场中的绝对领先地位。

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　　当然在激烈的竞争中，要下好1+1>2的棋，产品太单一、市场太狭窄一定不是明智之选，得在细分市场构建起更加完善的产品阵容。因此，面向更高端市场则有哈弗H6全新红标车型和蓝标车型镇守，稳重型、时尚动感型皆有，配置也更为丰富，动力选择更多。

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　　纵观哈紧凑型SUV阵营，H6红标更稳重、H6蓝标更运动、H6经典适合家用、M6高性价比更“大众”，如此强大的产品阵容总有一款能让消费者满意。加之哈弗品牌满满的溢价能力和专业造车的品质，和其他竞争品牌相比，就像是“小超市和大卖场”之间的区别，这也是为何其他车型销量纷纷下滑，而哈弗还能月销高达4万，稳住细分市场销量第一原因吧!

　　总结：

　　从哈弗M6上市即热销，我们看到了成熟的动力组合、优异的操控性以及更多与生俱来的品质光环所带来的联动效应，更关键的是车型超高性价比深得消费者青睐。但同时，我们也见证了哈弗在紧凑型SUV细分市场的强大阵容，双车战略形成细分市场“攻守之势”，哈弗SUV领头羊的位置也就更加不可撼动。以后“国民SUV”、“大众SUV”也非双车莫属，市场销量更可期待!