你们都错了！证据显示汽车不致霾，开车能治霾_MYAUTO车评

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你们都错了！证据显示汽车不致霾，开车能治霾

(2017-01-06 08:52:11)

　　前段时间，小排量车购置税上调了50%，据说跟雾霾有关。这还不是最糟糕的，到明年1月1日，小排量车购置税减免政策将彻底消失。

　　就舆论环境来说，雾霾问题确实是非常严重的问题。尤其当以前人们认为不会发生的红色预警和PM2.5指数破1000进入我们生活之后，像《雾霾之下三位母亲的选择:或离开或开始行动》之类的话题更是传遍了朋友圈。

　　专家们口口声声，汽车是造成雾霾的“罪魁祸首”，国内多个城市对汽车实行了限购限行。然而呢，老百姓们始终想不通：开着XX检验合格的车、烧着XX说达标的油、贴着XX发给的环保排放合格绿标，XX却告诉我空气质量差是汽车尾气造成的，我就纳闷儿了，难道是我们踩油门的姿势不对吗？

　　所以汽车致霾的本质在于，从汽车的生产到销售、年检到报废，以及从燃油的提炼到使用过程，既然每个环节都得到了环保部门足够多的关照，汽车致霾显然是个谣言嘛！

　　根据myauto的理解，汽车不仅跟雾霾扯不上几毛钱关系，家用车开得多了还能有效减轻雾霾危害。

　　我们先来看一组照片：

　　北京南站，一辆从上海到达北京5个多小时穿行800多公里的高铁，由于穿越了华东、华北全部重雾霾区，尘埃布满整个车身。网友形容，这就是一颗“奔跑中的茶叶蛋”。

　　从车身上的观感来看：这么多的污染物附着到车身上之后，高铁本身也为降低当地的雾霾浓度起到了一定的贡献。

　　北京公众环境研究中心主任马军在接受北青报记者采访时表示，霾是一种气溶胶，其污染物在吸附水汽并且膨胀之后，极易附着到车体上。而近期的雾霾不仅“高霾”，而且“高湿”，在高湿状态下，如果列车穿行距离比较长，又途经重度雾霾区域，污染物附着在车体上就会产生污染痕迹。

　　从高铁看汽车，其实也是一样一样的。

　　很多人可能会注意到这么一个现象，汽车在城市里面行驶一段时间之后，上面就会落下灰尘，有时候这些灰尘还显得特别的脏。这些“灰尘”有可能是肉眼看得见PM 10或者比PM 10更大的颗粒，但一定也包含比PM 10更小的PM2.5以及比PM2.5还要小的微粒。

　　这是因为汽车在行驶过程中，尤其在干燥的北方气候环境下，空气中的尘埃与车辆表面的摩擦就会产生静电，而静电对于包括霾在内的尘埃是有吸附作用的。这就是在我们的生活感受中，汽车总是比其他东西更容易脏的原因。

　　好吧，治理雾霾这事儿，如果不是打着环保的旗号乱收钱的话，myauto还是建议某些专家不要乱拍脑门儿了。因为你找不到病根儿又或者总是揣着明白装糊涂的话，这治霾工程就是治一万年也是治不好啊！

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