在之前几期，myauto给您介绍了荣威RX5在外观、内饰、静音、品价比等方面的理念和成就。这些理念和成就，对于用户们来说，会是实实在在的价值。至少，会有相当多的消费者在第一时间喜欢并最终成为荣威RX5的忠实用户。

　　对上汽来说，荣威RX5是一款有着里程碑意义的产品。上汽不仅投入了全新SUV平台，并且还采用了保时捷底盘调教以及与路虎同源的GKN智能适时四驱，全独立悬架，四路全高速CANBUS系统总线等等。至于和马云爸爸的合作啥的，myauto觉得这事儿早已妇孺皆知，没有强调的必要了。

　　咱这期，主要展现荣威的发动机生产线，看看“蓝芯”世界级发动机是如何炼成的。

　　不过与大多数工厂参观稿不太一样的是，myauto并不准备在这里科普发动机原理和制造工艺方面的知识。

　　myauto认为，产品好不好，首先还是要看它的诞生环境好不好。

　　从荣威的生产线来看，干净整洁且秩序井然的环境是成就优质产品的基础条件。

　　各种先进的机加工设备和相应的生产工艺，成就了荣威微米级的关键尺寸。对于运动部件来说，不仅意味着寿命，也同时意味着能够实现更低的油耗并节约消费者的后续支出。

　　以精密加工为基础，上汽在临港建设了国内最先进的中置直喷涡轮增压发动机生产线，并以模块化的方式为其他品牌树立了自主品牌可独立探索大排量、高性能动力的榜样。

　　由此，上汽“蓝芯”MGE 2.0TGI世界级发动机搭配上汽自主研发的TST 6速双离合变速器，可实现0.2秒急速换挡和越级高温耐久性，传动效率提升至95%。而与“蓝芯”SGE 1.5TGI匹配的是TST 7速双离合变速器，采用97%最大效率的三轴紧凑布局，并通过了全球最严苛的500万公里全地域气候可靠性试验。随着南京新工厂投产进程加速，荣威RX5将实现产量倍增，到时候这里会更加忙碌。