挑战“灯厂” 荣威e950玩high何种新科技?

这两三个月,素有“灯厂”之称的奥迪玩的很HIGH,从矩阵灯到表情灯以及新产品的灯具造型发布等等。奥迪的经验说明,一副好的灯具确实能为品 牌和产品带来实际的好处,也或许因为奥迪的实践经验,采用“律动设计”的中国首款“插电混动高级轿车”不失时机的给我们展现出它在灯具造诣方面的不凡成 就。
据悉,荣威e950采用ADB矩阵式LED大灯,内含多达98颗LED光源,是目前市场上采用LED最多的大灯。
这么多的LED灯,除了能够实现更好的照明度之外,其好处在于它可以通过点亮和熄灭部分LED光源的方式实现从远光灯到近光灯的“无级变速”式切换。
具体来说,通过特别配备的视觉模块,荣威e950能够自动识别对向来车和同向来车。然后根据车辆间距和环境的不同,进行远光和近光的自动切换。当对向来车通过之后,荣威e950会自动恢复之前的照明模式。
值得一提的是,这个技术不仅看起来很炫,而且它有很多实际的意义。
在这个路怒症盛行的年代,如果你能给与对方驾驶者和乘客更多关照,对自己的行车安全也是一件有意义的事情。所谓与人安全就是自己安全,不就是这样的道理么?
况且,治理“远光狗”的行动已经在好几个城市铺开。这也意味着未来的驾驶环境将变得更加严肃。在过去,虽然也有条文规定对不文明使用灯光的现象做出具体 处罚,但总闻雷声而不见雨点。现在,从福州到杭州,对灯光的使用已纳入专项治理范畴。也因此有很多人得到了应有的罚单。
长期养成的不好习惯就能因此彻底改观么?难!
所以,荣威e950带来的第二重福利就是它可以用更加智能的方式去改变过去不好习惯对周围造成的影响。这对车主们来说,花这个钱比接罚分更容易接受。
再加上它是上汽首款“蓝芯”加“绿芯”组合的混动车型,这款行政级车型在动力方面有其独到的优势。
据悉,荣威e950采用“1.4TGI+EDU”的组合方案。1.4TGI是大家都比较容易懂了,这个EDU又是什么呢?EDU是指EDU智能电驱动变 速箱,这个变速箱和其他变速箱不一样的地方在于它可以与发动机一起构建多达8种混动模式,从而带来687牛米的最大耦合扭矩,再加上电池本身拥有的纯电模 式下60公里续航里程,以及电池系统方面国内最长的保修周期,作为中国首款“插电混动高级轿车”的荣威e950实际上走的是明明有颜值却偏偏要凭技术的市 场路线。
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