作为本届北京车展最受关注的汽车品牌，大众以绝对的优势碾压丰田和本田。它在车展前一天的关注度几乎是奔驰和宝马的总和。
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　　大众获得如此高的关注度，一方面说明大众品牌的人气确实了得。另一方面，大众为这次车展带来的多款力作，以一种引领未来的态势成为网络的关注焦点。
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　　今天，咱们就来盘点一下谁才是最“众”要的明星吧!

　　奢华级SUV领衔 T-Prime GTE概念车点燃性能神话?

　　T-Prime GTE概念车定位奢华级SUV车型。新车搭载插电式混合动力系统，提供零排放的驾驶体验，更有恒时四轮驱动系统，赋予其全地形越野能力，所有一切均为我们呈现出未来出行方式的杰出解决方案。在数字化显示与数字化控制方面，T-Prime GTE概念车迈出了重要一步，所有实体按键均被触控、手势、声控所替代。
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　　值得一提的是，T-Prime GTE概念车是世界上第一款配备曲面触控显示屏的汽车，驾驶者能在这块特制的多媒体娱乐系统显示屏上获得所需的所有数字化人车互动功能。T-Prime GTE概念车还将8速手自一体变速箱的挡把变为电子线控样式，在中控鞍座上用一个工艺精湛的玻璃滚轮完成往时变速箱挡把所需完成的所有工作。

　　PHIDEON辉昂定名 豪华车市添新丁

　　早在今年的日内瓦车展上，大众发布了旗下全新中大型轿车——PHIDEON。到本届北京车展，PHIDEON终于有了一个中文名字——辉昂。作为“辉”字辈成员，同时也是目前大众品牌唯一一款C级豪华轿车，PHIDEON辉昂肩负着大众汽车集团衔接未来辉腾、弥补市场空白、扩大大众品牌豪华车市场的战略意义。
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　　而这款车型，也确实功夫了得。作为在中国第一款MLB平台车型。人们应该先认识一下它的平台，MLB平台源自奥迪，未来保时捷、宾利等豪华品牌将有数款车型使用MLB平台打造。即使是“同门师兄”辉腾，也只有在下一代改款车型上才采用MLB平台，由此看来PHIDEON辉昂确实领先一步。

　　全新一代迈腾亮相 迈帕组合长为哪般?

　　还记得N年前的“凯雅之争”吗?作为一种特殊现象，国人通常的解释是“行业老大PK老二 老三最受伤”。如今，“凯雅”早就是一地鸡毛，而迈帕组合却是基业长青。
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　　在本届北京车展上，全新迈腾的到来以一种全面进化的姿态震动中级车市场。它的进化，最明显的体现在尺寸上，全新迈腾轴距为2871mm,相比海外车型加长80mm，相比现款国产车型增长了59mm。值得一提的是，这是迈腾家族首次基于大众MQB横置发动机模块化平台而打造的产品。全新迈腾将提供三种发动机和两种变速器的选择，分别是1.4T(280TSI)、1.8T(330TSI)和2.0T(380TSI)。其中，1.4T发动机匹配代号为DQ200的7速干式双离合变速箱，1.8T和2.0T发动机匹配代号为DQ380的7速湿式双离合变速箱。

 
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​　　整体而言，全新设计令全新迈腾的身姿更显年轻时尚，再加上娱乐功能和科技配备优势，全新迈腾势必打破中级车市场的平衡局面，迈帕组合与刚刚上市的蔚揽一道奏响车市强音。

　　有情怀最“众”要 25周年纪念版将推六款车型

　　作为国内最成功的合资品牌，一汽-大众是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。25年岁月洗礼，对很多人来说VW早已成为一种情怀。

　　作为一种念想，将推出包括CC、速腾、高尔夫、宝来、捷达、迈腾(现款)在内的六款25周年纪念版车型。新车相比目前在售车型，在部分设计和配置上有所调整，并在B柱之上增加有25周年铭牌。

　　结语：

　　正如PHIDEON辉昂的slogan：大众不止于大众。历经岁月洗礼，大众试图以全新的面貌迎接市场挑战，从科技到情怀，一“众”车型亮相，谁是耀眼明星?

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