文/王概

　　每年3月份开始，许多从事公关广告和文宣业务的人就睡不好觉了。其实不光他们睡不好，很多消费者也睡不好。大家都在迎接着这么一天，这就是3.15.

　　因为每年大概只有这么一天，厂商最容易软弱，而消费者最容易维护自己的合法权益。过了这一天之后，任你消费者如何哭闹，厂商不鸟你的话你就只剩下自己恨自己的份儿了。

　　当然，对厂家来说，之所以愿意比较宽容的处理自己产品的质量问题，是因为节日本身就针对他们来的。金钱很重要，信誉很重要，只要撑得过这一天，各方面的“出血”都会少很多。

　　于是，年年岁岁岁3.15，厂商与消费者共同关心的话题就只剩下了维权和如何维权，或者说你要不要维权，应该不应该维权的问题?

　　所以3.15尽管春雷震震，但雨点是不多的。

　　例子一，大众的DSG事件。如此众多的消费者投诉足以说明一件事情，大众的DSG双离合器是有问题，有隐患而且是安全隐患的。但该问题持续一年多来大众似乎并未认真去解决问题。

　　质检总局这边呢，他们一直在“调查”，也一直的没有结论。然后，稀稀拉拉一年多过去了，一衣带水的台湾进行了召回，《缺陷汽车产品召回管理条例》也从部门规章升级为具有更高约束力和法律效力的行政法规，但质检总局依旧没能查明原因，大众依然欠缺给公众们的合理解释，“召回”这两个字也从未发生。

　　维权难，如同架着楼梯攀青天。面对强势而蛮横的厂家，消费者的能力是十分有限的。若能得到三瓜两枣的话，还是自个儿偷著乐吧!

　　例子二，长安CS35机油乳化事件。不得不说长安汽车的事件软文写得十分精彩。内容丰富，逻辑严密,过渡自然,高潮迭起,引人入胜。如果有幸能被史蒂芬·斯皮尔伯格、乔治·卢卡斯、彼得·杰克逊等世界级大导演看到的话，想必可以成为一部获奖的惊悚片、纪录片和悬疑片。

　　因为真实有效会损害发动机的投诉仅有3例，其余520个投诉所涉及的为机油加油口盖问题。

　　专家解释，造成CS35机油乳化是局部温度较低的时候机油口盖上的机油蒸汽与水蒸气凝结所致，暂不造成损害。解决之道，加强保温即可，因此解决难度并不大。

　　而长安汽车对CS35机油乳化事件如此的大费周章，怎么看都像是一次有预谋的营销活动。营销活动很精彩，厂商态度很重要，还是为消费者额外得到的发动机一年或两万公里延保庆贺一下吧。

　　年年岁岁花相似，岁岁年年似相同。这个属于消费者的节日并不能给消费者带来多大的好处。当我们打开网页或者电视看着各种记者调查与消费者的痛斥之后，你会不会有点审美疲劳了呢?

　　文/王概

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