▨文/王概

　　如果把上海车展当成一个全新的起点，那么华晨汽车绝对算得上自主品牌中走得最坚决的企业。从今年的上海车展参展情况来看，华晨汽车不仅在展台面积、展台设计等多个方面打破了企业的历史记录，更是开创了其有史以来8款车全球首发的历史记录。

　　在本届上海车展上，华晨汽车预计展出大中华概念车、中华全新中级车、中华EV纯电动概念车、金杯大海狮W纯电动车等9款车型，其中，多达8款新车的全球首发，体现出华晨汽车在未来发展规划中的产品构想。

　　全面转型还是只为吸引眼球?我们不妨先来简要回顾一下华晨汽车的发展历史。

　　在最初的华晨时代，打破关键技术尤其是高端发动机的技术藩篱，通过生产线的重新整合实现仅次于三大汽车集团的“第四汽”成为华晨最初的奋斗目标。

　　十一五时期，华晨汽车共实现整车销售165万辆，销售收入2333.2亿元。

　　接下来，华晨汽车发布了更加精准的五年规划，计划将整车的年产销量提升至150万辆，同时在汽车发动机方面也要实现150万台的年产销规模，计划实现销售收入逾2000亿元。也就是说，相当于华晨汽车将在五年之后达到一年顶过去五年的规模。

　　显然，这样庞大的销售目标仅靠A、B两大乘用车平台是很难完成的。因此，华晨汽车不仅需要有更多的产品，更需要完成产品体系的重新架构。于是在传统A级车越来越难以满足消费者需求的情况下，像华晨中华全新中级车这样的准B级车以及金杯S30等车型的加入就显得很有必要。在本次上海车展上，华晨汽车通过全新的战略车型为我们展示出一个未来的华晨，通过这些未来车型在产品造型与技术方面的全面进化，华晨汽车展露出战略转型的曙光。

　　▨文/王概

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