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金机长在飞行中的留影
每天早晨6点开始万米跑
记者:你从小就梦想当飞行员吗?
金机长:没想过。读高三时碰巧空军航校招人,结果被录取了。当时石家庄有几千名学生应试,最后被录取的不到十个人。
记者:飞行员的训练苦吗?
金机长:苦啊。先是在飞行学院进行了1年零8个月的地面训练。训练强度很大,早晨6点就开始万米跑。大家用了半年时间才适应,受不了苦的就主动提出回家了。
记者:之后的训练呢?
金机长:侧重技能和心理训练。先在地面上进行模拟器训练,之后上飞行座舱实习。
记者:这个阶段有没有被淘汰的?
金机长:当然有啊。起落单飞训练、编队训练、特技训练,每一项都有一大批人被淘汰。最后能留下来的,都是身体素质和心理素质的佼佼者。
关于工作
一天连飞四个地方
记者:后来怎么进的邮航?
金机长:1995年,我听说邮航正在招飞行员,就去了。去年4月开始当机长,之前当了12年的副驾驶。
记者:接受过新的培训吗?
金机长:接受过。主要是转机型训练。公司把我送到一所民航学院培训了不到半年。
记者:邮航的工作累吗?
金机长:累。尤其从前几年开始,邮航推出了“全夜航”飞行模式。公司的效率提高了,但对个人来说越来越吃力。因为飞行强度很大,从晚上7点一直飞到第二天8点多才回来,连着飞四个地方。
记者:睡眠怎么样?
金机长:晚上飞行,白天睡觉。我白天根本睡不着,一天最多睡三四个小时。
记者:吃过安眠药吗?
金机长:对飞行员来说,安眠药是非常忌讳的东西,绝对不允许服用。公司曾给每人发过一个叫“睡眠仪”的东西,但我试过,不管用。
飞行中,阳光照进来的时候,人最困了。这时候我会泡一杯浓茶,用浸过冷水的毛巾擦脸。实在扛不住了就去用冷水洗把脸。
记者:机长只负责飞行吗?
金机长:不是,飞机上的事全得管。机长必须对飞机上每个人的工作都非常了解,包括每个人的身体状况和特点。总之,机长可以替代任何人工作,但任何人都替代不了机长。
而且现在实行机长责任制,任何人工作出差错机长都要承担责任,压力很大。
关于家人
到家就睡没有交流
记者:和家人相处的时间多吗?
金机长:一个月下来有20多天在外面,大概能在家呆上一个星期。飞行生活其实很单调,飞行、吃饭、睡觉,基本上是三点一线。
记者:是不是跟家人交流的时间比较少?
金机长:是的。我平时老睡不着觉,可一回家,可能是心情放松吧,一睡就睡不醒。经常是从下午睡到第二天早上。我跟家人“约法三章”,只要我在睡觉,任何事也不能打扰我,即使吃饭也不要叫醒我。
记者:回家后感到幸福吗?
金机长:每次回家时都非常疲惫,体会不到。我觉得幸福是在人精力充沛的情况下才能感受到的。
记者:作为飞行员对家人有影响吗?
金机长:有影响。组成家庭后,感情上的沟通和交流很重要,但我现在就不具备这个条件。
关于辞职
只是想过得快乐点儿
记者:你为什么辞职?除了身体原因,是不是也和别的航空公司“挖人”有关系?
金机长:主要是身体原因。要一直这样下去,身体肯定扛不住。我担心有一天在飞行安全方面出事。至于将来去哪儿,当时没想过,就是想尽快摆脱那种生活状况。
飞行依然是我热爱的职业,我只是想过得快乐一点儿,过上正常的生活。
记者:犹豫过吗?
金机长:犹豫过。说实话,在公司呆十几年了,感情是很深的。我真不希望和邮航越闹越僵,但我很清楚,要是回邮航,我后半生肯定后悔。
专家采访
机长跳槽 为何遭遇天价索赔?
航空法专家、某航空大学客座教授张起淮告诉记者,我国许多飞行员都是航空公司定向培养出来的,要把一名普通学员培养成为机长,可能需要10年时间,投入上百万元的培训费用。
由于民航行业的特殊性,几乎所有的飞行员与航空公司签订的都是无固定期限的劳动合同。因此,一旦飞行员提出辞职就构成违约,不仅要支付数额不菲的违约金,还要赔付数额惊人的培训费用。
相关背景
民航总局等制定飞行员“转会费”
2005年5月,民航总局等部委下发《关于规范飞行人员流动管理,保证民航飞行队伍稳定的意见》,其中规定:飞行员要流动,必须在用人企业与飞行员所在单位协商一致后,方可办理有关手续。同时,参照70万元至210万元的标准向原单位支付费用。
为获得“自由身” 要赔两个百万?
在中国货运邮政航空有限责任公司(以下简称“邮航”)工作了十多年后,34岁的机长金先生去年年底提交辞呈。经劳动仲裁,金先生获得“自由身”的代价是支付116万元的违约金和培训费。但邮航此后还是诉至法院,以金先生辞职后,公司不得不支付巨额费用从其他航空公司借调机长为由,继续向金先生索赔经济损失100万元。