东三省三把大火烧出了什么？

  •洪巧俊

6月，总让人想到一个形容词：骄阳似火。似火的天气还没来，倒是东三省来了三把大火： 6月2日，中储粮库大火4万吨粮被烧，事发黑龙江省大庆市林甸县；同日，中石油大连石化分公司发生油渣罐爆炸，事发辽宁大连市; 6月3日，吉林宝源丰禽业有限公司发生爆炸火灾，事发吉林省长春德惠市。(6月4日央视网)

这个6月让人锥心泣血，因为刚过几天，就发生如此三把大火，让百多人命，万吨粮食，殒于一旦。为此央视是三问三把火：谁的责任？谁在变通？谁能放心？在这短短的几天，却发生了3起如此大的事故，的确，“再宽阔的胸怀也装不下这三把火烧出来的焦虑：安全生产，如此重要；安全生产形势，如此脆弱。”

具有讽刺味的是6月还是安全生产月，安全生产月里不安全，还是月初就出现了3起如此大的安全事故。安全生产月是1980年6月在全国开展，时至今日已经30多年，且开展了许多主题活动，如：“以人为本 安全第一”；“勿忘安全，珍惜生命”；“治理隐患 防范事故”；“安全、生命、稳定、发展”；"安全责任、重在落实"……几乎是一年一个主题，其目的是增强企业自我防范意识和自主保安能力，采取切实有效措施防止同类事故发生，但是为何还有如此之多的安全事故发生呢？是治理不到位，还是落实责任不到位？6月3日《湖南日报》报道了湖南安监局的一场安全生产宣讲会却成了催眠曲，那些在台下的企业负责人，不玩手机，就仰头大睡。领导忍无可忍，把睡着的人叫醒，结果没过一会，下面又睡去一片。如此对待安全知识培训，又怎能不出安全事故？

中石油在人们的印象中除了牛B和奢侈，就是安全事故不断。就拿这个大连石化来说，这样的爆炸事故已不是一二次了，据6月3日中国之声《新闻纵横》报道， 2010年7月16日大连新港一艘30万吨级外籍货轮在卸油的过程当中，发生操作不当引发的爆炸，并引发输油管线爆炸和原油泄漏。同年10月24日，大连新港码头油库“7·16”爆炸事故现场拆除曾着火油罐时，引燃罐体内残留原油，再次发生火情。近年来发生6起火灾事故，如此之多，如果说是天灾显然无法说得过去。因为在2011年11月，国务院就曾经认定包括“7·16”爆炸火灾等在内的4起事故均为责任事故，也就是说这些事故都是人祸。但是，为什么连续国务院的问责也还是阻挡不住事故的接连发生？

中储粮的储粮库，可能是全世界规模最大、最壮观的。然而，蚁穴可溃大堤，一个配电箱短路就酿成连营大火，78个储粮囤表面过火。这让人难以想象，却也让人有一连串的追问，短路不会跳闸？预警系统都失灵？那些跌落保险、短路保护、穿箱皮垫圈全坏了？粮食问题，对于一个拥有13亿人口的大国而言，是一个绝对不能忽视的问题。2008年一场大火把南昌第一粮仓烧了，结果烧出了问题，国家储备粮食仓库却没有库存粮食。民以食为天！国家粮库关系着国家的安危、关乎着国计民生，来不得半点虚假，国家不可一日无粮。国家储备粮食仓库存粮问题，也是这次网民质疑中储粮火灾的焦点。

中储粮大火烧出的一团疑云还没散去，接着吉林省德惠市米沙子镇宝源丰禽业公司又来了一场大火，惨烈的这场大火却夺去了120条鲜活的生命，还有70人受伤。然而令人关注的是一伤者描述，他说，事发时，车间总计有300余人，工人上班后，车间大多数门都会被锁上。有评论说：每次大火，似乎总有打不开的逃生之门。1994年12月8日，新疆克拉玛依市友谊馆大火，馆内的8个安全门，只有1个门是开着的；2000年河南洛阳市东都商厦大火，4个疏散通道3个被铁栅栏封堵。为何一次次的惨剧，没有引起应有的警惕？然而，我要说的是为什么一次次追问，一次次问责，还没有遏制安全事故的发生，这难道不值得我们反思？在我看来，关键还是处罚不严厉。拿这次的中储粮火灾来说，目前，已有9人因涉嫌重大责任事故罪，而被移送公安机关。但最终将承担刑责或党纪政纪处罚者如果只有这9人，显然就是不够的。

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