大众交通是一只货真价实的投资公司 + 世博概念 + 券商上市概念 + 高管增持

一.资产

1.拥有出租车9000辆 * 出租车牌照40万每张 = 36亿

2.公交车9000辆 * 20万每辆 = 18亿

3.持有国泰君安1.544559亿股 * 假设每股10元 =15.4亿元

4.持有申银万国528万股 * 每股10元 = 0.528亿元

5.持有光大证券6000万股 * 每股10元 = 6亿元

6.持有海通证券919万股 * 13.91元 = 1.278亿元

7.持有大众保险9144万股 * 假设3元 = 2.7亿元

8.持有江苏银行82万股 * 假设2元 = 0.0164亿元

9.持有巴士股份4699.68万股 * 6.08元 = 2.857亿元

10.持有交大昂立4149.6万股 * 4.97元 = 2.062亿元

11.持有交运股份1555.53万股 * 5.45 =0.8477亿元

12.投资房地产大约：10亿元

以上资产是在F10中的公开资料，粗略估计资产共计：95.67亿元（09年02月14日的收盘价数据)，大众交通的市值是：143.26亿元，只是不知道它的物业和房产到底值多少钱（上海的物业价值不菲估计应该值个二三十亿）加起来的话就等于它的流通市值了，不然的话它的各位高管用自有资金在十六七元的股价集体增持三十多万股；08年06月17日在九元附近再次增持四十一点三万股，和现在股价持平。我只是粗略估计实际价值，应该买入；心知肚明的应该是大众交通的高管们，他们不会拿着自己的钱去打水漂。以上任何一只券商IPO上市，都会刺激股价大幅上扬，另外世博会之前持有大众交通收益翻个三倍两倍不成问题，如果不相信的话可以看一下当初的奥运概念股（我不敢碰的ST北巴）的走势。个人观点不构成推荐，在此只是分析我买入的理由：价值第一；概念第二。