【房市东莞】东莞东站扩建忙，常平楼价齐齐涨

                                           ——宇鹏——

序言：

一年一度的春运即将拉开序幕，外出的游子又到了返乡的季节，铁道部首次表态，今年春运火车票价不上浮，算是给大家报了一个喜讯。可是对于东莞，这个外来工集中的区域而言，喜忧参半。东莞火车站的运力有限，预计今年将有部分的外来工将无法乘坐火车返乡。

据统计，2006年春运期间，东莞常平镇公路、铁路共接送旅客达227.8万人次，其中，东莞东站共接送旅客209.4万人次，发送旅客67.74万人次，迎接回流旅客136.25万人次。而今年运客总量预计将达到230－260万人次，发送旅客将超过100万人次，已突破火车运力的上限！强大的需求使得东莞火车东站的扩建工作迫在眉睫。 

东莞火车东站要成为城市门户，改扩建工程进入规划设计阶段

日前，从东莞市规划局获悉，东莞火车东站的扩建工程已全面启动，前期规划设计工作已展开。

东莞市火车东站建于1996年，是东莞对外联系的主要交通枢纽，更是大京九铁路唯一在东莞经停的车站。今年年初，东莞市政府提出了对东莞东站进行改扩建的计划。东莞火车东站重新定位为：一级铁路车站；集铁路客货运、城际铁路、轻轨、长途汽车、公交于一体的综合交通枢纽；东莞市城市门户之一；珠三角铁路交通枢纽的重要组成部分。

据东莞市规划局有关负责人介绍，改扩建的目标有3个，首先以火车东站的改扩建为核心，统筹安排各种交通设施；其次，针对火车站所服务的腹地范围，梳理改善交通网络的布局衔接；再次，协调改地区交通设施建设与土地开发的关系，创造良好的城市景观。

东莞东站规划用地面积约370万平方米，全面提升常平城市竞争力

东莞东站目前全新确定了功能定位、站场规模、交通组织方式、土地开发模式，改扩建前期准备工作也全面启动了。改扩建工程规划北起常马路，南至规划的十五号次干道，西起江霞东路及规划的聚富路，东至环城路，总用地约370万平方米；核心区详细规划范围北起麦霞路，南至常东路，西以规划的聚富路和铁路住宅用地西侧红线为界，东至铁路站场东侧小路，总用地面积约76万平方米。东莞火车东站的改扩建工程在推动东莞常平镇阶段发展的同时，将进一步提升常平城市竞争力。

常平，南方铁路枢纽，东莞东经济中心

常平是大京九铁路、广梅汕铁路、广深铁路的交汇处，是全国唯一设有两个大型客运站（东莞站、东莞东站）和一个国家一类铁路口岸的镇。目前，常平两个火车站日停靠列车148趟，年发送旅客1200万人次，口岸出入境人数60多万人次。

常平是东莞东部的商贸物流中心。其中，大京九农副产品中心市场被国家农业部批准为农业部定点市场；大京九塑胶城开业不到一年，日销售额达200多吨。

东莞东站改扩建工程的上马，使得常平的城市地位与发展前景更加壮丽。东莞市城市门户，珠三角铁路交通枢纽重要组成！

常平房地产两大区域，置业投资两相宜

常平的房地产集中在两大区域，一是以镇政府为核心的新中心区，另一个区域是以隐贤山风景区为核心的丽城经济开发区，周边分布了许多高档园林花园社区。

相比较深圳而言，常平的房价不高，租金不低，通常区域较好的80平米左右的二房月租金可达到2000元，120平米左右的三房都在2800－3500元/月。作为投资置业而言，回报率不低。

据一位在常平购置物业的深圳客户透露，他购买隐贤山庄门口的山水雅居5楼的二房，租给当地的一位韩籍人士，80平米的两房，月租金为2500元！购买时的房价仅3900元/平米，还是精装修房！据了解常平工作的外籍人士较为青睐隐贤山庄区域居住，故而在隐贤山庄周边的物业不但出租率高，租金也是常平数一数二的区域。

东莞东站的扩建工程上马，常平的城市竞争力大幅提升，常平的地价也一夜之间飙升三成，在供销两旺的情况下，常平楼市的房价开始齐齐上涨！