【1】萨拉热窝的有轨电车
中国的公交系统发展迅速，也许是世界上发展最快的国家，把许多国家都甩在了后面。不过在发展的同时，我们似乎缺少了点儿什么。前南斯拉夫和中国有许多相似 的地方，过去两国有着相似的体质，今天也都建设市场经济，因此对比一下两国首都的公交系统，就能看出一些问题来。前南斯拉夫的许多城市和北京一样，也是都 有地铁的城市，以及完备的公交车网络。不同之处是，前南地区在发展新交通工具的时候，保留了一些旧的东西。

在萨拉热窝的街头依然能看到北京80年代那种公交车，甚至还保留了一百年前的有轨电车。我一直主张留住这些“老东西”，你在伦敦、东京都能看到几十年前的 “老家伙”在路上跑。可以把“老家伙”内部的零件换掉，但壳子还是要留住的。这样做可能比买新车还要贵，但它们是城市里所有人共同的记忆，也是增强归属感 的一种方式。


【2】萨拉热窝的有轨电车
前南地区靠近西欧，是经济比较发达的地区，并非没有能力更新那些陈旧的设备，在街头能看到带无线上网功能的出租车，和伦敦巴黎无异。不过当地政府还是保留了旧的交通工具，应该有经济上的原因，但也有文化上的考 量。物质和精神往往是不能分开的，你丢掉了旧事物的同时，也就往往更容易忘记旧的传统。也许大多数人没有注意到，也许大多数人根本不在乎，我们的社会在日新月异的同时，把旧的东西统统扔掉。发展经济的确重要，但一个只为了经济发展的社会也是不健康的。作为深受儒家思想影响的中国社会，人们本来应该对古老的事物保佑一种敬意。


【3】波黑的有轨电车
有轨电车有很多的优点，载客量大，没有污染，没有噪音，有自己的专用轨道永远都不会堵车，任何车辆不得占用车道，特殊车辆在执行工作时可以借道使用，例如救火车救护车警车等，所以在欧洲各个大中型城市都保留了有轨电车。


【4】贝尔格莱德的有轨电车