还记得迪拜的公交车站也装空调（点击破15万）么，其实世界上最昂贵的和最先进的公交车站都不在迪拜，而是在新加坡。十年前新加坡为了改善市容，吸引游客，修建价值十多万美金的公交车站，那可能是世界上最贵的公交车站了。这些昂贵的车站在新加坡国会中引发了激烈的讨论，此后昂贵的车站越来越少了，取而代之的下图中先进的实用的现代化公交车站。走过近百个国家，尚未见到比这个更先进的车站，因此本文的名字还算有些依据吧。

新加坡市中心的车站都安装有一个电子显示屏，告诉乘客不同号码的车，什么时候到，下一趟什么时候。例如123路，下一趟是20分钟以后，再下一趟是35分钟之后。注意阿道那个座轮椅的小人标志了么，那个东西表示这辆车是可以搭载坐轮椅的人的。111路，下一趟是5分钟后抵达，再下一趟是18分钟后。新加坡的车大多数都是10-15分钟一趟，不算多，因此有了这个电子告示牌，还真是方便。特别是市区这个地方，公车和地铁线路重叠，去往同一个目的地车也不止一辆，因此人们可以根据电子告示牌上的信息，选择乘搭地铁还是公车（公交车太慢就改搭地铁），哪一路车。

这种公交车站的原理，就是通过定位系统，告诉电脑公交车已经抵达哪里了，距离本站还有多远，然后计算出时间。老实说，由于影响时间的因素很多，所以通常不准确，不过误差最多2-3分钟。要求误差在1分钟内的人，应该不会选择搭公交车吧。周杰伦的电影刺陵的海报已经贴出来了，就在车站的旁边。我相信不出5年，新加坡的公交车站的电子公告牌就会发展成触摸式的，让乘客通过触摸，有选择地查找车辆信息。昨天我还在和某人说，等我们都老了，就让孙子们教我们用最新的科技。日新月异，总有一天我会被他甩下，也许是70岁，也许是80岁。

比起北京的公交车，新加坡的公交车有更宽大的走道和更舒适的椅子，我在北京已经很少坐公交车了，除非是很近的一段距离，北京太大，交通状况也糟，从一个地方到另一个地方，公交车往往要跑上1-2个小时。

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