世界油气资源海陆争夺战

2010年4月2日/董秀成

    随着世界油气地缘政治格局的演变和经济全球化的影响，参与油气资源博弈的全球各国纷纷拓展海外油气资源的寻求半径，并不断延伸海外油气资源的地缘外缘。经济流动与地缘延伸的重合、资源获取与安全外延的交叠，使得全球地缘政治格局出现了新的发展趋势。

    资源价值与地缘价值在时间和空间上合二为一并以前者为主要矛盾的主要方面，是现代地缘政治理论的鲜明特色。

    世界油气的地缘竞争正在从以世界能源心脏地带为中心的角逐逐渐转向以世界能源心脏地带和世界能源运输中心并重的海陆双重角逐，表现为油气资源陆上获取权和油气资源海洋运输控制权的海陆相结合的均势发展。

    传统的世界地缘政治体系中心是连接欧亚大陆的“大中亚”（整个中亚、南亚和中东）地区，处于麦金德所说的“枢纽区”和“世界地缘政治心脏地带”，地缘位置极其重要。

    同时，大中亚地区拥有丰富的现代工业发展不可缺少的石油和天然气储量。地缘政治与资源政治在大中亚地区的高度一致性，使中亚成了近现代世界性大国角逐的中心，同时辐射欧洲大陆和亚洲大陆两翼。

    在这新的视野中，印度洋在世界地缘政治体系中的关键意义再次得到大国政治家的高度重视。

    印度洋是世界级的海上交通要塞相对密集的海区，它西连曼德海峡东口，北衔霍尔木兹海峡，东接马六甲海峡西北出口，南面有莫桑比克海峡、南非好望角，都是国际大宗能源、矿产资源及粮食运输必经要道。

    位于印度洋北岸的阿富汗一向是海陆大国争夺世界霸权“大规模汇合的地点之一”。因此，大国的海上中心角逐主要以印度洋为中心，向太平洋和大西洋两翼延伸。