文接上篇【西行漫记】穿越六省登拉萨

 

    原计划到了拉萨后，再辐射出去到藏南、日喀则、珠峰、樟木，甚至到藏西部的阿里等地区兜上一圈，但因同行朋友严重的高原反应而中风提前乘机返京，意外变故让我等心有余悸，加上到珠峰等地区要等上两三天时间办理边境证，于是大家改变计划直接回返滇藏线。
    告别拉萨，一路向东。穿林芝，跨波密，经八宿，至芒康，再向南告别西藏进入云南的德钦县。这段日行夜息穿越藏东南的整个行程，恰好也用了一个星期左右时间。一行人起早贪黑，天天攀爬在崇山峻岭之上，日日淹没于云海雾霭当中，常常在盘山路上打转，时时还会有落石不期而至......其实事后想想这段艰难历程，真的让独自驾驶汽车的我（因生病朋友返京后即没了副驾驶）有种别样的自豪感，这是我此生用时最长、环境最艰、路况最险、沿途风景又最美的一次自驾经历，真真是令人回味无穷。
    没有了更多想说的，只要有机会，那一定还会再去。

 

                   

1、（7.13第八天）早7点多围绕布达拉宫周边转悠拍片，被围绕圣殿转经的人们那种虔诚感动着。

 

 

 

 

2、拉萨也是流浪狗的天堂，转经的信徒会带些狗粮喂食它们，因此条条都是体壮膘肥，悠闲逍遥。

 

 

 

 

3、上午10点来到大昭寺外广场转悠，这里更是宗教圣地之一，也是进藏旅游者的必游之地。

 

 

 

 

4、广场及街道遍布商摊，商品满目琳琅，与宗教相关的物件自不会少。

 

 

5、（7.14第九天）上午9点在边检站拿限速单后告别拉萨，一路向东向林芝进发。

   七月的西藏雨水多多，又是个阴阳不定的天气，一待太阳艰难地露头就炙烤灼人，一朵黑云飘过可能就带来一场雨。路经拉萨河，“花瓜”山水无限美。

 

 

 

 

6、10点路经达孜县境内拉萨河南岸的甘丹寺。该寺坐落在海拔3800米的旺波日山上，我们沿着这条曲折公路盘旋而上(门票45元).

 

 

 

 

7、甘丹寺建于1409年，是格鲁派的祖寺，与哲蚌寺、色拉寺合称拉萨“三大寺”。因建在高山之巅，气势可谓盛气凌人。

 

 

 

 

8、下午13点告别甘丹寺继续东行，15点半左右到达海拔5013米的米拉山口，山顶云遮雾罩雨水再临，山口标志性雕塑三头牦牛更显威风。
    米拉山是雅鲁藏布江谷地东西两侧地貌、植被和气候的重要界山，不但是西北边的拉萨河水系与东南面的尼洋河水系的分水岭，也是林芝地区海洋性气候与拉萨地区内陆性气候的自然分野，具有显著的地理分界意义，米拉山以西地区，气候干燥寒冷，而东部地区则是温暖潮湿，植被茂盛。

 

 

 

 

9、一路走走拍拍，午后18点半左右抵达尼洋河上著名景点“中流砥柱”。此时内地该是日落时分了，而这里依然是艳阳高照。

 

 

 

 

10、继续赶往林芝的八一镇，路经松赞干布出生地、下巴塘村、工布江达、阿沛村等景点，后冒雨行驶了一百多公里夜路，晚上22：30才晚餐并住宿八一镇。

 

 

                                        

 

11、（7.15第十天）早7点出发沿尼洋河拍片并前往巴松措，依然的阴晴不定，近水远山，云雾飘渺。路经云海中这一景点时拍之，可惜负责行程记录的“文秘”忘记记录下这一景点名称，暂且叫它“云海下的无名堡”吧。

 

 

 

 

12、中午12时抵达巴松错景区。

 

 

 

 

3、下午16点半左右回返八一镇时的路上，在尼洋河边拍下如斯怪诞美景。

 

 

                                      

 

14、（7.16第十一天）早饭后07：35告别八一镇驶往鲁朗，自进入西藏后，难得遇到一次日朗风清的天气。

 

 

 

 

15、9点半盘上海拔4728米的色季拉山口，是尼洋河流域与帕龙藏布江的分水岭。凡遇山口必有经幡飞舞，这里自不例外。

 

 

 

 

16、中午12点到达鲁朗，茫茫林海中高大挺拔的松树是最具代表性的树种，路旁适合于观景的地方都被圈起来收取昂贵的门票，近一些的松树被游人用哈达布条裹上石头甩挂到树枝上用以祈福（当然也是收费项目）。

 

 

 

 

17、鲁朗最最名声显赫的石锅鸡那是必然要吃的。食后的感觉是，价格比前几年那叫无限增长，味道却是“江河日下”。

 

 

 

 

18、下午14：30离开鲁朗驶入川藏公路的瓶颈、国道３１８线１０２滑坡群和通麦至１０５道班段，正在修缮的路面坑洼不平，泥泞不堪，窄路旁悬崖壁立，路测万丈深渊，的确是川藏线上的“险中之险”。图为这段路上经过的雅鲁藏布江大拐弯。

 

 

 

 

19、短短的14公里险路走了好几个小时，17：25终于抵达这条咽喉道上的咽喉“通麦大桥”。图为我们通过该桥时情景。该桥分时段限行，只能每次大车一辆或小车两三辆单边放行。
   该桥于半月后的8月3日垮塌，川藏线彻底中断。听此消息，让人更加心有余悸。

 

 

 

 

20、路经波密县古乡湖时拍下这艰难一天的最后一缕霞光，晚上20点后终于到目的地波密县城住下。

 

                                       7月17日第十二天

21、（7.17第十二天）早7点起床出外想拍日出景致，可惜天气再次阴霾，，只能向下一站八宿县城进发，途径朗秋冰川，远远拍下这迷人的田园景色。

 

 

 

 

22、下午13点路经米堆冰川拍下它的大气磅礴。

 

 

23、此后进入昌都界，近14点拍下雨后湖水变得浑沌的著名景点“然鸟湖”。

 

 

 

 

24、由于在藏区无处不限速，一路上只能走走停停拍拍。落日时分天气变得亮丽，道路周边景色越发灿烂，有如五彩丹霞地貌。傍晚18点进八宿县城入住馨悦宾馆。

 

 

                                       

25、（7.18第十三天）早7点多告别八宿县城前往下一站芒康进发，8点半时过怒江大桥，10点左右到达连接怒江和澜沧江的“天堑九十九拐”。

 

 

 

 

26、11点半抵达九十九拐之巅的业拉山口，只见风起云涌，又一座海拔4658米的天堑成为我们的通途。

 

 

 

 

27、接下来一直都在攀爬数不完的山，经过了川藏线5008米的最高峰东达山等好几个山口，终于在晚20点半到达芒康县城。县城街道上不少随意溜达的老牛，不禁让人想到印度神牛的传闻。

 

 

                                       7月19日 第十四天

28、（7.19第十四天)早8点离开芒康，计划要到达云南境内的香格里拉。因昨夜一晚豪雨，出县城没多远道路就因泥石流损毁路面，于是在这里等了一个多小时才通过。

 

 

 

 

29、一路上，遇雨遇雾遇飞石的气象状况和惊险场面不断出现，但在经过红拉山滇金丝猴保护区时，偶遇一场壮观的云遮雾罩的景色演变过程。

 

 

 

 

30、下午2点在盐井镇纳西村过检查站时，因前方道路滑坡修路禁止通行，而此地再向前10多公里就是云南界了。看来美丽的西藏还舍不得我们离开，便以“此路不通”的形式挽留我们在藏区再多留一日。如此只能听天由命，于是便号房、休息。午休后去已有1300年历史的盐井古盐田，可必经之路也因滑坡堵塞而无法抵近盐田，只能远远地用远焦拉近拍上几张了事。其实这个看似不起眼的盐田，是位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸、我国唯一保持最完整、最原始、以手工方式晒盐的最古老盐田。

 

（未完待续）