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典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）

(2015-04-07 00:59:42)
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365

淞沪铁路

历史

文化

图片

典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）

题记：1997年4月7日，淞沪铁路开始拆除

典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
中国第一条铁路——淞沪铁路，火车穿过弄堂

    淞沪铁路是中国最早建成的一条铁路，原为吴淞铁路，由英资怡和洋行投资兴建，1876年7月3日，从天后宫北（河南北路、塘沽路口）到江湾段通车营业，引起轰动。8月3日，因碾死一名士兵，沿途居民阻止列车继续运行。10月24日，清政府出银28.5万两买下，并于次年10月予以拆毁。1897年，盛宣怀重建该路，1898年9月1日通车，全长16千米，设有宝山路、天通庵路、江湾、三民路、高境庙、何家湾、蕰藻浜、吴淞、炮台湾9个车站。淞沪铁路建成后，南端紧邻上海公共租界。1932年的一二八事变和1937年的淞沪会战期间，淞沪铁路两侧是中日两国军队对峙的前沿地带和发生激烈争夺的地区，在战火中受到严重破坏。战后只有部分地区勉强得到恢复，不少地方无法恢复，演变为贫民窟。1938年又被日军彻底拆除蕰藻浜站至炮台湾的铁轨。1958年起几经改造使用至1970年后逐步拆除。1997年4月7日该路拆除，沿原线路建成高架铁路（轨道交通三号线），2000年12月投入运营，在原淞沪铁路上设有宝山路、东宝兴路、虹口足球场、赤峰路、大柏树、江湾镇6个车站，并已延伸到宝钢附近。现原淞沪铁路沿线有多处遗迹保护并建有铁路博物馆。

典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
1876年7月1日，淞沪铁路的前身吴淞铁路（上海至江湾）试车
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
1876年7月1日，吴淞铁路（上海至江湾）试车，第一次见到火车的中国人站成人墙
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
1876年7月1日，吴淞铁路（上海至江湾）试车，工人们把“先导号”机车车头抬上轨道
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
后来在淞沪铁路上使用的车头
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淞沪铁路。当时火车被称为“火轮车”
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江湾火车站
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
江湾火车站
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
江湾火车站附近的寺庙
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淞沪铁路上海站
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
淞沪铁路上海站
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
淞沪铁路上海站
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
1908年上海北火车站
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何家湾站
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
.1932年1.28事变日军轰炸，占领上海北站
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1932年1月日本轰炸淞沪铁路
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
1937年10月28日，日军飞机轰炸过的老北站
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
.雕塑，先导号车头
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火轮车图
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
火轮车招贴

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1987年，淞沪铁路新广段，名副其实的弄堂铁路
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大约1994年，弄堂铁路
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
大约1994年，弄堂铁路沿线
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大约1994年，弄堂铁路与街道交汇处
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1994年前后，弄堂铁路沿线的居民
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
1994年前后，弄堂铁路上的居民
典藏：图说上海“弄堂铁路”淞沪线今昔（组图）
1994年前后，弄堂铁路最后的影像
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1994年前后，弄堂铁路，老淞沪铁路困扰百姓生活的日子快结束了
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弄堂铁路，废弃的老淞沪铁路困扰百姓生活
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1997年4月7日，淞沪铁路拆除开始

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淞沪铁路的车票
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1998年，淞沪铁路百年，已经开始拆除一年

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上海淞沪路

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2000年10月25日拍摄，上海轨道交通3号线明珠线进入最后调试阶段
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上海轨道交通（轻轨）3号线----明珠线
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2000年12月，明珠线一期工程通车
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行驶出宝山站的明珠线轻轨列车
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上海轻轨3号线与4号线在宝山站交汇
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宝山站
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老淞沪铁路沿线东宝兴路站

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东宝兴路站
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老淞沪铁路沿线虹口足球场站
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老淞沪铁路沿线赤峰路站
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赤峰路站
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老淞沪铁路沿线大柏树站
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老淞沪铁路沿线江湾镇站

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2006年，宝山区政府立碑纪念淞沪铁路
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2012年，宝山区高境镇政府立牌纪念
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复原的上海老北站
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淞沪铁路江湾站旧址，辟为博物馆
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2010年，江湾镇街道办立碑刻石
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遗址内的淞沪铁路历史沿革纪念墙
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明珠线城市雕塑
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遗址内的明珠线雕塑
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遗址内的蒸汽机车车头
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遗址内旧景重现
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旧景重现
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保存的淞沪线铁轨
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淞沪铁路天通庵站遗址保户标志
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保护起来的车头
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淞沪线老轨道
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旧景重现，模拟扳道工
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淞沪铁路公司的界碑，原物保护

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