新闻一:黎阳仓遗址考古工作专家咨询会在浚县召开
4月13日,河南省文物局在浚县组织召开黎阳仓遗址考古工作专家咨询会,省文物局文物资源处处长司治平主持会议,省文物局原局长、研究员杨焕成,省古代建筑保护研究所原所长、研究员张家泰,河南博物院副院长、研究员杜启明,
省文物考古研究所副所长贾连敏,省古代建筑保护研究所副所长吕军辉等参加会议。
与会专家实地考察了黎阳仓遗址考古发掘工地,就下一步黎阳仓遗址的发掘与保护进行了研讨,并形成一致意见:1、通过钻探和探沟找出仓城、仓窖、水路码头、排水系统、道路、管理房屋等遗迹,摸清遗址布局、规模,搞清其与古黄河、大运河的关系和历史变迁。2、根据目前揭露的遗迹情况对原发掘计划作出适当调整。对已发现的大型建筑遗迹不能轻易揭开向下发掘,要搞清楚其规模、作用、年代等情况。已发掘的仓窖应继续发掘至仓底。疑似码头的区域要继续发掘,争取找出码头、运输河道及相关遗迹。3、尽快搭建临时保护棚,做好对已发掘区域的防雨防水等保护工作。4、要充实力量,加快进度,保证在大运河申遗国家初验时取得阶段性成果。(河南省浚县大运河申遗办公室)
新闻二:大运河浚县段现代及违章建筑开始拆迁

修缮中的云溪桥
为恢复大运河浚县段历史原貌,保护文化遗产,大运河申遗拆迁安置工作组4月15日开始对大运河浚县段现代及违章建筑进行拆迁。
大运河浚县段是历史上大运河永济渠段的重要部分,主要是指浚县境内的卫河。卫河始于东汉末年开凿的白沟,隋代属永济渠,北宋时更名为御河,明初改称卫河并沿用至今。根据国家文物局办保函〔2011〕638号文件所列大运河申报世界文化遗产名单,道口古镇-浚县古城段卫河为立即列入项目。
大运河的现状不容乐观:污水横流,臭气熏天,两岸垃圾成山,河道内厕所、猪圈乱搭乱建,古代文物建筑严重损坏。
为了恢复大运河浚县段的历史原貌,保护文化遗产,相关部门根据《鹤壁市大运河遗产保护规划(2011-2030)》近期实施目标所要求的时间进行拆迁和建设。
“此次主要拆迁云溪桥、古城墙附近的现代及违章建筑,恢复大运河浚县段历史原貌,更好地保护文化遗产。如果不拆迁,就无法恢复明代云溪桥东侧12米引桥。”浚县卫溪街道办事处工作人员告诉记者。
据了解,此次拆迁共涉及顺河、桥西、杨庄三个村的40余户群众,需要拆除房屋120多座,拆迁面积达6700
多平方米。整个拆迁工作将在4月底前全部结束,拆迁结束后,遗产小道等绿化工程将开工。(淇河晨报记者 马珂)

这样的钉子户是否在这次拆迁之列呢?
新闻三:鹤壁市积极推进大运河鹤壁段申报世界文化遗产工程
大运河鹤壁段是中国历史上大运河的重要组成部分,全长71.1公里,河床宽60米至80米,流经浚县新镇镇、小河镇、黎阳镇、城关镇、屯子镇、王庄镇等6个乡镇,贯穿浚县南北。
今年以来,鹤壁市委、市政府高度重视大运河鹤壁段申报世界文化遗产工作,并以此为契机,由市文化新闻出版局和浚县政府牵头,投入大量的人力物力,加快浚县国家级历史文化名城保护工作。一是邀请中国文化遗产研究院专家编制了《鹤壁市大运河遗产保护规划(2011~2030)》,并于1月份通过市政府门户网站向社会进行公布,营造大运河申遗的浓厚氛围。二是加强运河沿岸文物遗存保护。大运河浚县段、云溪桥、大运河枋城堰遗址、大伾山浮丘山文化景观四处文物被国务院申遗办列为大运河遗产申遗点,隋唐四大名仓之一的黎阳仓遗址发掘进展顺利,浚县云溪桥已开始修缮。三是于2月份启动了大运河鹤壁段全面整治工作,包括河道清淤、环境整治、环境绿化、遗产小道铺设工程、污染源治理等项目,目前河道清淤已完成三分之一工作量,拆除运河沿岸及河堤附近的临时建筑、厕所、排污管道100余个(所),杨庄桥至备战桥段两侧河堤顶面已铺设成砂石路面。四是邀请联合国教科文组织助理总干事穆尼尔·布什纳吉和国际古遗址理事会副主席郭旃于4月13日到我市指导大运河鹤壁段申遗工作。
下一步,一是继续推进大运河鹤壁段全面整治工作,于年底完成河道清淤、遗产小道铺设工作,建立环境整治、环境绿化、污染源治理长效机制,确保大运河鹤壁段符合申遗要求。二是7月份迎接国务院申遗办检查验收,并将申遗文本提交世界遗产组织;三是于2013年8月接受世界遗产组织检查组验收,2014年公布申遗结果。
新闻四:《浚县古城保护与旅游发展总体规划》编制工作座谈会举行
鹤壁日报讯 (记者 张心致)4月9日,《浚县古城保护与旅游发展总体规划》编制工作专题座谈会在鹤壁迎宾馆举行。市长魏小东,市委常委、宣传部部长李军,副市长高雅玲、张然以及浚县、市直相关部门主要负责同志出席座谈会。
浚县古城保护与旅游发展工作一直受到市委、市政府高度关注。去年11月底,市政府有关会议确定把这项工作提上日程,并于近日邀请北京大学旅游研究与规划中心主任吴必虎、考古文博学院教授晁华山等有关专家启动《浚县古城保护与旅游发展总体规划》编制工作。
座谈会上,魏小东对各位专家和规划编制人员的到来表示欢迎,对专家们的远见卓识、敬业精神和高效工作表示钦佩和感谢。他说,党的十七届六中全会作出了推动社会主义文化大发展大繁荣的决定,对文化产业发展提出了新的要求;国务院出台了《关于支持河南省加快建设中原经济区的指导意见》,把建设华夏历史文明传承创新区作为中原经济区建设的五大战略定位之一。鹤壁历史文化资源丰厚,特别是浚县是河南唯一的县级国家历史文化名城,我们要通过浚县古城保护开发,力争在华夏历史文明传承和创新上有所作为,发挥积极作用。同时,大运河申遗、新型城镇化建设、产业结构调整等也对浚县古城保护开发提出了迫切要求,浚县古城保护开发势在必行。
魏小东指出,在规划编制中要注意几个问题。一要明确定位。鹤壁尤其是浚县的民俗文化内容非常丰富、很有特点,在城市同质化竞争的背景下独具特色,要在抓好古城保护、突出民俗文化的基础上,立足建设旅游目的地,开发时尚休闲旅游,增强旅游吸引力。二要突出重点。在各种文化旅游要素中要突出重点项目,形成一条主线;突出规划建设核心区域,不宜规划范围过大;突出内涵,不断丰富提升民俗文化旅游内容,让游客在旅游中有所感悟,想留下、能留下。三要注重运作。要注重保护与开发相结合,充分考虑人才和资源利用与市场机制的结合,使浚县古城保护与旅游发展工作让政府满意、开发商满意、群众满意。
魏小东要求,要抓紧推进项目规划编制工作,编制过程中,双方要及时沟通,加强交流,少走弯路。
李军要求市、县各有关部门按照专家提出的意见建议和座谈会有关精神,搞好协调配合,确保高质量完成规划编制工作,同时立即行动,及时着手筹备相关工作。
吴必虎以《浚县古城遗产活化与城市更新》为题,从市场、资源、规划理念、总体定位、空间格局、机制创新、运营策略等多个方面,对浚县“两山一城”规划理念与基本地位作了详细介绍。
晁华山从教育功能、文化传承、发掘利用等方面对遗产保护与活化进行了补充。
市、县有关部门分别就规划及其可操作性提出补充意见和建议。
新闻五:
“云溪燕语卫水舟,橹桨声声入梦来”的壮美画卷,描述了浚县运河当年漕运发达、风景秀丽的景象,大运河浚县段——
六处遗产助力大运河申遗
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□本报记者 郝爽
中国大运河是世界上开凿时间较早、规模最大、线路最长、延续时间最久且目前仍在使用的人工河道。它包括京杭运河、隋唐运河和浙东运河三部分,地跨北京、天津、河北、山东、江苏、浙江、河南和安徽8个省市。
大运河浚县段承载着悠久的历史,留下了大量物质文化遗产和非物质文化遗产,丰富了中国河渠史,是豫北人民的母亲河。更珍贵的是,大运河浚县段的河道走向清晰,史料保存完整,为大运河申报世界文化遗产提供了大量素材。
浚县运河源起运粮需要
大运河浚县段全长71.1公里,贯穿浚县南北。作为中国历史上大运河的重要组成部分,浚县运河在中国历史特别是在东汉、三国、隋唐历史进程中发挥了重要作用。
“在汉代称白沟,隋唐称永济渠,宋元称御河,明代改称卫河。浚县在古卫国被称为‘黎地’,所以又叫卫水和黎水。”浚县文物旅游局文物管理股副股长郭如民介绍,虽然在漫长的两千年间其名字数次变更,但其河道走向基本上是现在的卫河。
提起大运河浚县段的初源,郭如民介绍,建安九年(公元204年),曹操为北征邺城袁尚,兴建了“遏淇水入白沟,以通粮道”的白沟水运工程。400多年后,隋炀帝为解决北方的漕运和北征高丽的需要,广征民众依曹操所疏白沟故道开挖永济渠。“历史上隋炀帝曾先后三次北征高丽,军队行进及后勤供给主要靠这条水道。”郭如民说,唐代经永济渠漕运河北储粮,供应京师地区;宋元时期,仍依靠此河进行水陆转运;明清两代,卫河航运延续不衰,常年运输船只多达数千艘。
新中国成立后,经长期综合治理,卫河航运一度兴盛。“在城西有不少客轮来往,船只在码头繁忙地装卸货物应接不暇,处处是一派繁华景象。”郭如民说。
历史地理方面的因素,决定了浚县在大运河历史上的特殊地位。开皇元年(公元581年),隋文帝下诏建黎阳仓后,更显黎阳战略位置的重要。
浚县6处遗产列入申遗规划
我国于2009年正式启动大运河申遗工作,大运河沿线的8个省市35个城市的大运河遗产将整体申报世界遗产,并争取在2014年列入世界遗产名录。根据申遗时间表,今年9月将完成申遗文本提交预审,2013年8月前所有遗产点段完成准备工作并接受国际专家的现场评估。
作为一个巨大的线形遗产,大运河申遗必须遴选足够多的遗产点与河道,来全面反映中国大运河的整体价值,并支撑其丰富的历史文化内涵。8个省市35个城市的共132个遗产点和43段河道被列入了《大运河申报世界文化遗产预备名单》,其中,132个遗产点包括65项符合世界遗产标准、能够代表运河突出价值的立即列入项目和67项后续列入项目;43段河道包括31项立即列入河道和12项后续列入河道。所谓立即列入项目是指其文物价值和保护管理状况均符合申遗条件,是大运河首批申遗的基础名单;而后续列入项目是指文物价值足够,但保护与管理还存在一定差距的项目。
我省境内分布的大运河遗产主要是隋唐大运河通济渠北段和永济渠南段,涉及洛阳、郑州、开封、商丘、焦作、新乡、鹤壁、安阳等8个省辖市。我省6项“立即列入项目”包括:河南卫河(永济渠)段主线、通济渠荥阳故城段、商丘码头汴河遗址段、含嘉仓遗址、隋唐漕仓遗址、夏邑县汴河济阳镇段。此外,目前我省还有11项“后续列入项目”,包括辉县市百泉河、洛阳市通济渠隋唐洛阳城段、巩义市通济渠洛口段、开封市汴河北宋东京城段、浚县云溪桥、新乡县合河石桥、浚县大运河枋城堰遗址、辉县市百泉湖和卫源庙、荥阳鸿沟遗址、开封市北宋东京城遗址和巩义市洛口仓遗址。
“在浚县,卫河河道、枋城堰遗址、云溪桥、浚县古城、大伾山浮丘山文化景观、黎阳仓入选国家大运河申遗文物点和总体规划重点项目。”郭如民说。今年6月份,国家文物部门将对此6个遗产点段进行初审,如果顺利通过的话,将成为国家申遗重点,等待通过2013年国际专家的现场评估。
5月底前要完成初验任务
“要顺利通过相关部门的初审,需要做的工作还有很多。”郭如民告诉记者,为有效保护和展示大运河浚县段的各类文物遗存,市文化新闻出版局和浚县政府已于3月中旬启动整治工程,此次整治主要包括文物维修及保护、河道清淤、环境整治、环境绿化、遗产小道铺设工程、污染源治理等项目,将于今年5月底前完成国家申遗办下达的各项初验任务。
据介绍,文物维修及保护主要是依据省古建所设计的方案对云溪桥、古城墙、运河码头等进行修缮。其中,云溪桥位于浚县城西门外,是中国古代大运河卫河段上仅存的两座古桥梁之一,作为大运河上保存完整的实物,为研究大运河的历史、发展和变迁提供了珍贵的实物资料,其修缮工作将按照“不改变文物原状”的原则进行恢复性修缮,主要包括加固桥身、修整不规范桥面、恢复青石望柱栏板等。
4月中旬,相关部门已根据《鹤壁市大运河遗产保护规划(2011~2030)》近期实施目标所要求的时间开始拆迁和建设。“此次主要拆迁云溪桥、古城墙附近的现代及违章建筑,恢复大运河浚县段历史原貌,更好地保护文化遗产。”郭如民告诉记者。据了解,此次拆迁共涉及顺河、桥西、杨庄三个村的40余户群众,需要拆除房屋120多座,拆迁面积达6700平方米。整个拆迁工作将在4月底前结束,拆迁结束后,遗产小道等绿化工程将开工。
中国大运河遗产分布示意图
大运河浚县段遗产分布示意图
本文图表均由张文渊制作
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