重庆第三军医大学西南医院对医生开处方推行“合理用药计分卡”，借鉴驾照扣分模式，对处方医生的个人用药情况给予量化计分管理，将处罚分为三个等级，最严重的三级处罚是扣满12分，医生将受到降级、停岗等处理。（4月2日《人民日报》

将管司机开车一样管医生开药，解决医院“以药养医”形成的“过度医疗”这一顽症，笔者认为，这种“他石攻玉”的思路和做法，完全可以在每个医护岗、每个医院以至医疗系统予以复制和放大。

一次，我岳母住在医院突发脑梗阻，遵医嘱马上送病人到CT室检查，但在这儿排很长的队，看着嘴歪眼斜的老人每况愈下，我们多么希望医护人员出面让我“超个车”啊？但没有。其实，救护车如果在运送病人的路上，不要说交警，就是普通市民也懂得让道，可是，在许多基层医院，医护人员很少做份外“交警”，常常任由拥堵发生。

很多人生病后总是纠结于上哪家医院？找哪个专家？看什么科室？即使看出个眉目，总是面对医生们给出的“两难选择”：是手术治疗还是保守治疗？是住院治疗还是门诊治疗？是基本药物治疗，还是自费药物治疗？当然，这些问题理当是病人的自主权利，但对于处于天然弱势的患者，他们多么希望医生给出明确和诚恳的建议啊。

一个司机开车到了一个陌生的地方，可以通过导航仪、道路标识、交警指挥和交通信号等，选择和决定自己应该走的路，应该做的动作。可是病人投医时，很难获得类似“交规”的指引或者纠错。你通过高价弄的专家号，到医患见面时却发现“文不对题”；你排了3个小时的队，疲惫的接诊医生只能草草地给你3分钟；你本应该住进某内科病房的，却被并不真正相关的科室收治，让你进退两难。院方也有无奈，急诊科有40%以上的为非急诊病人；很多“过度医疗”并非只是医方的主观行为等等。

患者及家属的素质固然是医患关系的重要一方，但凡到了医院，主导这个关系的还是在医方。西南医学院给医生发“开药驾照”，医院完全可以把“交规意识”融入医疗运作系统，在各个关口设置能够满足病人需求的专业“交警”，每个医护人员在工作模式下都应该兼职导医，就一定能够有效利用医疗资源，从而缓解医生疲于应付、病人疲于奔波的现状。

新闻线索：http://www.gov.cn/xinwen/2014-04/02/content_2651511.htm