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2018年起北京购车指标再减少一半

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北京市汽车拥有量快每家一辆车了，小车停车位已经成为了社会的一大问题，不但小区里没有车位，每到晚间，马路上都快被车占满了。随着公共交通的发达，以及路面交通的拥堵，越来越多的人开始选择公交出行。这倒不是因为人们有乘公交的习惯，也不是因为公交车有多完美。主要是自驾车实在是太慢了，误点、迟到经常发生，所以很多人都选择了乘坐公交车。

最近，北京三环也开始执行公交车道了，公交发达了，私家车就没有市场了。观念在变，习惯在变。不少人，对买车实际上已经没有多大期待了。一个刚中签的朋友就说，买车不着急，再等等，在最后时刻能把车买回来就不错了。还有不少人中签之后，犹犹豫豫，最后也没有把车买回来，很多人本来家里有辆车够用，但是因为中签，不得不再买一辆。在使用车上不理性，这点也是没有办法的事情。希望通过公交车的不断发达、进步，不断改善车辆条件，提高出行效率，让大家更多地采取公交出行。

据北京市交通委消息，2020年北京市小客车总量限制630万辆，到2018年购车摇号指标将减少到10万个。刚摇号的时候大约是每年20万辆指标，现在市每年15万辆，呈现逐年减少的情况。这其中还包括了好几万的电动车指标，2018年起，北京市小客车摇号指标将从目前的每年15万个减少到每年10万个，真正能买到汽油车的概率小之又小了。到2020年，北京市小客车总量将控制在630万辆以内。截至2015年底，北京市机动车保有量为562万辆。