五一驴友遇难线路险象环生

                     文/铁牛     
        近日，绿野网（http://www.lvye.info/）有网友发帖称，今年五一假期，网站共有6支自助游队伍，前往内蒙古库布齐沙漠和山西黄河老牛湾线路旅行，其中二蛋公社队和祥瑞队分别在呼和浩特和朔州遇车祸，造成5人死亡多人受伤。
     这件惨案已经在北京的多家媒体披露。在此时此地先沉痛悼念遇难的五位驴友，向受伤的驴友表示深切的慰问。
     户外自助游是个风险很大的活动，所有参与的人员即应当有风险意识，更应当有充分的安全准备。
     去年我也曾参加了绿野网上组织的这条线路的自驾游活动，也是在五一期间，里程表上显示三天的行车里程约2000公里。我们去年去的时候有50多辆车，车队拉的很长，但是因为安排调度的还算不错，大家都平安归来了。
     今天看到驴友遇难的消息，让我想起去年的经历，回头再看还是有很多事情值得好好研究。要总结经验，充分准备。
     一是，这条线路太长，几乎整天都在跑路，三天的时间太短。路况复杂，对经常在城市跑车的人来说，是个极大的挑战。一路上有长距离高速、有陡峭的山路、有长颠簸的丘陵道路，要过黄河渡船，还要经过很多的村寨。每天都是天很黑了才到下榻的客栈、宾馆。
     二是，路上情况复杂，我们去年就碰到了两次大堵车路段，由于那边的109国道只有双向双车道，所以遇到堵车，就很难通过，因为需要赶路，所以就很着急。去年是分成小组在大卡车的夹缝中穿行，算是过去了。
     三是，由于路上车少，在不堵车的情况下，车速很容易提起来。但是这对那些只在城里开车的新驴友来说，是个挑战，在野外的快速行车危险性非常大。我们是在晚上通过万家寨前那段高山峡谷的，如果是白天通过可能很多司机都不敢开。
     四是，车辆种类多，车况情况差距很大，司机的水平也是高低不平，造成路上组织起来比较麻烦。
     五是，组织这么长的线路自助游，难度很大。由于不能像旅行社那样，安排地陪人员，也不能公款旅游先安排个探路的回来报告。应对路上的情况变化需要非常细心，去年我们就碰到了行程改变，因为晚饭和宾馆冲突，半路分散回京等问题。
     六是，由于都是自助形式，因此路上准备的不可能很周到，遇到问题需要大家互相体谅，互相帮助。而遇到问题和纠纷似乎是不可避免的事情，因为人多，准备时间又短，相互之间不了解，有很多人根本没有长途经验。
     七是，绿野网临时救援小组前往事发现场，但网站与上述两起事故无关。绿野负责人说，绿野网仅提供交流平台，无法对自助游进行约束，发生事故纠纷应由发起人与游客协商解决。
     这种队伍类似于没有资质的旅行社，全程活动由领队代理，但是领队和驴友之间又没有相互的了解。绿野网对发起人资质、组织人数以及包车公司情况缺少必要的审查环节。
     我要说一句，亲爱的驴友：出游有风险，上路需谨慎。