国庆60周年征文：25年前在燕郊的那些事

                                  文/马跃成 

     国庆60周年，我们每个人的心中都有无限的感慨和激情，看了很多网友热情奔放的纪念散文、诗歌，看了全经联的诗歌接龙，很多的填词作诗确实经典，真感到伟大的时代造就伟大的诗人。

     俺不是文人，更不是诗人，但是有过比较艰苦的经历，就写点故事献给祖国的生日吧。
     记得当年从燕郊进城办事，那时还不叫“进城”，叫“上北京去”，就好像北京离我们多远似的。当时进京没有公交车，虽然有趟通勤火车，但是车站比较偏僻，另外开行时间也是去的晚，回来的早，因此对进城办事的人来说非常不方便。
     我们通常的做法就是在路边等着从唐山、蓟县、秦皇岛方向来的长途车，那个时侯汽车走的是102国道，说是国道其实也就5、6米宽。不但是双向单行，不能超车，而且一路都是蜿蜒曲折，据说是当年为了迷惑日本鬼子特意建成这样的。现在这条路应该还在，只是有了高速以后就再没有多少人走了。沿路两侧全是高耸入云的大杨树，记得1986年的一场大风刮来，不但带来了漫天的扬尘风暴，还刮倒了好几十棵苍天的大杨树和沿途好几个单位大院的围墙。
     今天再回燕郊，不但高速通到了家门口，公交线路也达到了十多条，据说八通线的地铁要延到燕郊的规划已经批下来了。
     1985年我们在燕郊征地建厂，那时候虽然燕郊也号称是北京人口疏散地，但是满打满算也就1万来口人，十几个单位大院散落在京哈路的南北两侧，没有一点城镇的样子。说那时候是晴天一身土、雨天一身泥一点都不为过，那时候的燕郊没有水、没有电，打井、圈围墙全得靠自己解决。到工地不但没有马路，连条小道都没有，我们每天到工地测量放线都是穿过高粱地、沿着小河沟过去的。
     当时在燕郊同时征地建设的有华北电院、中建二局、海洋石油公司、管理学院等几个单位，我们和管理学院先期开工，两个单位相继千米，一东一西遥相呼应，当时我们住的房子是依靠着围墙搭建的临建瓦房，管理学院的工地没有先建围墙，所以搭建了几栋木板工棚，这在当时也是最现代化的临时工程了。就是刮倒大树的那天晚上，风大的总的有九级以上，我们的围墙也倒了不少。早晨起来向西望去，管理学院工地一马平川，昨天还整整齐齐的好几栋蓝色工棚一个也没有了。
     25多年了，这些故事还历历在目，脑子里时常闪现的还是过去艰苦创业时的镜头。现在的燕郊变化的太多了，楼房多了、植被好了，环境也改变了。
     燕郊在20多年的发展过程中，经过了截留外地进京单位、引进工业企业、疏散北京人口、发展高新产业等几个阶段，现在俨然承担起了坚守北京城市楼房底价的责任，成了河北省依托北京和天津发展的最有前景的现代化城市。
     燕郊的楼房不但多的连成片了，而且一个个耸立起来的酒店、公寓、写字楼一点都不比大都市的逊色，那些小区、花园、别墅无论风格还是品质、无论布局还是园林、无论环境还是户型都达到了当今城市发展的最高标准，不管是房展会上、还是日常的平面广告中，燕郊的楼盘都在北京市扮演着非常重要的角色。我们常说北京是全国人民的北京，而燕郊虽然仍属地河北，但是燕郊实实在在地已经融入了北京的大都市圈中。
     燕郊从以前只是有四个老街区的小镇子，后来建成了开发区，现在的燕郊已经发展成为有20多万人口的现代化新城，以前的老街不但不在了，就是原来临近燕郊的马起乏乡、中赵甫乡、高楼镇都已经规划在燕郊开发区里面了，那些张各庄、王格庄、小辛庄、大辛庄什么的也早成现代化小区了。

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