试驾的奔驰Ｃ２００快到两周的限期了，可是我一直在市里走，趁着周末我决定跑一趟高速，体验一下C200的高速性能。昨天一大早，我和太太上了京哈高速，目标是唐山。

　　抛开品牌的因素，奔驰Ｃ２００定位于Ｂ级车。在欧洲，它的竞争对手除了宝马３系、奥迪Ａ４，还有大众帕萨特、标致５０８、雪铁龙Ｃ５、福特蒙迪欧等国内常见的中级车。我前两天正好试驾过标致５０８，我自己平时的座驾是也是德系中级车，因此我主要就是了解，奔驰Ｃ２００在高速上相对他们有什么优胜之处？

　　相比城里的静谧，高速上的奔驰Ｃ２００优势并不大，至少噪音没有比那些普通品牌的中级车更低，而且稳定性似乎还不如我平时开的座驾。这可能和Ｃ系的定位有关，毕竟Ｃ在奔驰只是入门级，而大众帕萨特、标致５０８、雪铁龙Ｃ５、福特蒙迪欧在他们各自的品牌中已经处于高端。消费奔驰Ｃ，除了精良的驾驶质感，还有相当大的品牌消费在里面。当然，城市里驾驶奔驰Ｃ，还是有相当的优势。

　　也不是说高速上的奔驰Ｃ如何不好，只是相对于它在城市里的表现，显得不够扎实而已。不过奔驰Ｃ２００在高速上很省油，如果保持１２０公里的时速，油耗大约在７－８个之间，这比一般的自然吸气发动机要省油。我昨天出发的时候因为心里没底，加了满满一箱汽油，回来只用了半箱油，这是出乎我的意料的。

　　总的来说，如果就是两个人使用，奔驰Ｃ２００动力强劲，城里很好开，高速上也在一般的水准之上，价格也比较亲民，是一款容易接受的入门车。如果家里人多，奔驰Ｃ后排相对不足，也许Ｅ系、Ｓ系更合适。正在琢磨买车的某名嘴，您可千万不要好歹是个四喇叭啊。