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——给市政长官的又一个“保管有用”的建议

　　几年前写博客，谈了治理道路拉锁的办法，今天重读，觉得还有现实意义。因为，全国各地，市政部门还在浪费国家，亦即老百姓的钱。

　　不过，想了想，还可有另一个折中点的法子。大排行，排做“其三”吧：

　　别看公家钱随他们“乱造”可以，但要想全部用在公家，就不那么甘心了。惹不起呀！

　　那怎么办才好呢？

　　老头儿只好“退而求其次”，假装公家没有那么多钱，像人家巴黎、伦敦一样，去修个“大大个”的下水道好了。

　　所以，新的建议是：吁请各地市政部门多加点预算投资，每隔一百米，二百米，或者，每个十字路口处，“预设”一个横贯道路的地下涵洞。起码，要直径达一米以上。

　　然后，只要道路压完沥青路面以后，就不再允许任何单位的各种管线再挖开。凡是有新施工项目，只可申请批准后，绕个弯子，从那个地下涵洞里通过。

　　这样花的钱，肯定比一次次挖开马路再重压少得多吧？同时，更重要的是保证了路面的平整、安全、快速、正常。不再总是坑坑洼洼的，还老是“限行”。

　　——您看看，咱们全国哪个城市的新马路上不是十步“一道沟”五步“一个坑”呢？！

　　至于，更大的城建项目就不在其内了，因为那种三天两头，把新修马路废掉又搞更新更大的道路、立交设计、施工的事，更不好管了，不在此列。

　　各位，是不是这个方法可以适合本国国情呢？

三家村弟子

２０１０年元旦开笔　  http://js3.pp.sohu.com.cn/ppp/images/emotion/s/cheer.gif 

附录：那篇博客复制过来，省得大家费力去找。呵呵，这是多么敬业呀！

 道 路 “拉 锁”

   ——民生杂议之三

06年 去厦门开会，遇上一件新鲜事。厦门电视台即时新闻报道，一条道路绿化与改造同时进行。这边绿化部门忙着铺草皮，挖坑植树，赶进度完成“指标”；紧接着，施 工单位大铲车、挖掘机轰隆隆，又把他们辛辛苦苦刚完成的“绿化”，全都刨掉，一毛不剩，也是完成“任务”。要知道这可是一个城市，大把大把的钞票呀，就这 么全给“造了”！多可气啊！问问市民看着挺生气，然而，干活的工人呢，答曰：“反正是领导让干的，我们不管那个就是干活。”听听，听听，这是怎么的啦，哪 有一点“国家主人翁”的劲儿！

可是怨谁呢，他们真的就是按照“领导”布置的“任务”来干的呢。不这样谁给他们关钱呢！

这样的事琢磨琢磨身边还真不少，见怪不怪么。

门前有条先锋路，远的别提，去年半年里挖了压上，挖了压上，就有三次。最短的一次刚刚压上半个月吧又开膛了。这跟人家厦门又差了哪去？五十步与百步之距吧？笑人家什么！早就有人建议：“马路上安个拉锁吧，那样方便！”

怎么的呢？“公家”的钱就不是钱么，就这么“造”？

有的人好分析原因，一二三四五的云云。我不那么做，还是多想想怎么“堵住”浪费更有价值。

其 一、如果确实“公家”钱很多，足够用，为什么不一次性投大点资，将所有电、气、水、通讯、信息等等管线，建成一个大涵洞，让它一劳永逸呢？你看影视里的巴 黎地下设施，一百年了吧，还不照样往里增加或维修各种管线，多节省啊。有句广告语说得好：“贵有贵的价值”，算算一次次地刨未必花钱就少呀！

其 二、如果没有这么多钱，为什么市府不成立一个专门的办公室，采用“占位制”的办法，一年乃至几年，根据实际定个年限时间段，在网上公布某道路报上的建设或 维修“项目”。第一个报名备案、批准之后，倘若其间无有“续报者”，那么定下以后，就不得任何单位再擅开“项目”。过去可能这样做比较困难，如今互联网已 经提供了这种“技术平台”，真的，没有什么“信息互通”上的困难了，只是看领导者任何做了。当然，有时计划赶不上变化，但那总是少量的了吧，可以“另 议”，不在此列。

“衮衮诸公”，此乃“实不为也非不可为也”者，全在您老的“一念之间”啦！

三家村弟子  民生胡思

2007年2月7日星期三