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王嵬/图 文

由和龙继续向南，有一处犹如仙境的地方是不能错过的，这就是仙人桥，位于浑白线上，铁路在这一带连续跨越头道松花江，再加上这一带山上以落叶松的黄色调为主，色调温暖绚丽。

在秋天，拍完黑龙江地区的铁路风光之后，可以考虑奔向长白山区，拍一些耐人寻味的铁路小景。

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如果途径图们，首先可以拍一下穿越在布尔哈通河谷的长图线。长图线是上世纪初修建的老线路，火车在曲径通幽的线路上穿山越岭，这种感觉非常美好。长图线在这一段遇山开洞，遇水架桥。由于这一段长图线为日本人修建，所以线路的风格也是日式的，日式铁路桥的一侧没有桥栏杆。在这里，以璀璨的“五花山”作为背景仰拍火车，可以拍出效果甚好的作品。

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列车运行在秋色烂漫的长图线上。

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东风4型内燃机车牵引客车跨越布尔哈通河。

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K215次跨越布尔哈通河。

由延吉向南，在和龙、龙井附近，东边道铁路是很值得拍摄的：这一段铁路穿梭在长白山中，几座雄伟的铁路桥横跨在层林尽染的山间，可以很轻松地用长焦拍出“寓车于景”的画面。

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列车驰骋在长白山中。

由和龙继续向南，有一处犹如仙境的地方是不能错过的，这个地方叫做仙人桥，此处的铁路风光异常美好。

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长白山中的仙人桥站。

仙人桥位于浑白线上，铁路在这一带连续跨越头道松花江，再加上这一带山上以落叶松的黄色调为主，色调温暖绚丽。但有一个最不利于拍摄的特点，这就是浑白线上的列车密度特别小。运气好的话，平均两小时来一趟车，在白天有三趟客车是肯定能够拍到的，货车就不一定了。所以，在这种低密度线路上，一定要选好机位，留意山间的阴影，提前看好列车时刻表，把握好少有的几趟列车。

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秋；仙人桥印象。

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列车跨越头道松花江。

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入秋时节，东风4型客运内燃机车牵引客车运行在浑白线上。

从仙人桥之再向南，可以在白山市停留一下，从这里乘坐6349次列车前往临江是个不错的选择。6349次行走的鸭大线要翻越山高林密的北老岭，在秋天的时候，秋意深浓的北老岭风光也是相当壮丽的。坐在温暖的车厢里欣赏一上午流动的风景后便可到达中朝边境的临江市，在临江可以看一看鸭绿江对岸的异国风光，感觉是不是也很好……

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列车运行在落叶松比较繁密的区段。 

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背影……