我们见过公交车卖站票，而长途汽车却禁止卖站票；我们也知道火车卖站票，却从来没有见过飞机上也卖站票。据说这种新鲜事也将不新鲜了。

    春秋航空作为中国第一家尝试低成本的航空公司，常有惊人之举。上周，春秋航空董事长王正华就表示，“给飞机卖站票只要政府适航部门批准，我就敢尝试”。听到了吗？只要批准人家就敢卖。那我想问各位，只要人家敢卖，你敢买吗？你敢做吗？当然这个坐不是特指。

    虽然春秋航空有关人员说，“和空客公司联系过，他们说安全问题能解决。”可全世界所有的航空公司从来都没有过卖站票的先例，不知道春秋航空“安全问题能解决”究竟如何解决？

    对大部分乘客来说，站票就意味着票价将大大降低。特别是对于短途乘客来说，可能买站票会物有所值，更能节省高频率的短途消费。

    可话又说回来，该省则省，而不能省的万万不能打马虎眼。坐飞机不同于其他，尤其是在高空出现颠簸状况，站着是非常危险的。当然我想即使飞机卖站票也不会像公交车上的站票。可见，不管什么低成本方式运营，安全首先是不可动摇的必要前提。航空运输要廉价，但更要安全。虽说高高在上的机票价格降下来会让普通大众圆了飞机梦，也能为航空公司拓展巨大的市场空间。但是真的安全吗？

    不过据某网针对此话题的调查，许多人都表示感兴趣。在接受调查的近7万人当中，近六成的网友表示：只要春秋敢卖站票，就敢买票。有网友指出，飞机不过就是交通工具，免去餐饮、空姐，大伙便宜又省时就到目的地，是好事一桩。不过，也有33%的网友认为出于安全和乘坐环境的考虑，反对飞机卖站票。

    飞机卖站票这话现在听起来真的让人难以接受，不过任何事都有可能发生，我不会否认飞机卖站票存在可能性。不管暂不赞成，至少我们看到相关部门在为降低票价上下功夫。