当经济一体化遭遇行政壁垒

    这些天QQ上老跳出北京938路公交进廊坊遇阻的消息，想必不少人也了解个中缘由。只是因为京冀两地票价差异致使当地长途车运营困难，当地司机为了保护自身利益阻止938进廊坊。希望京城也包括其它城市的异地置业者应该从中得到启发。

    实际上有这一天我早就想到了，只是没想到来得这么快。上世纪九十年代以来，伴随着经济全球化的大趋势，区域经济一体化也在快速发展，而且区域经济一体化是城市化的必由之路。然而在经济一体化发展过程中，必然与严格的行政区划发生一定程度上的冲突。

    今天发生938遇堵的状况绝非偶然，这也正是经济一体化进程中所要面临且必须面对和解决的问题。其实北京公交车遭当地客运司机排斥仅仅是经济一体化进程中的冰山一角。不仅公交车，其他方方面面涉及到经济和行政的都有可能激化矛盾。

    异地置业是一种趋势

    记得我们当初在燕郊上学时，听说我们的上一届学生宿舍同样用的是北京电话，然而由于涉及到北京电信和河北电信的竞争，结果河北在竞争中胜利，最后我们学校宿舍的北京电话被撤走，010的电话只留给了老师住宅和学校办公。可见，当涉及到财政，行政区域就凸显出来。

    继长三角和珠三角之后，京津冀都市圈日益被提上日程，随着经济一体化的发展，京津冀都市圈内行政区划的痕迹越来越不明显，而廊坊燕郊则是该都市圈的中心。特别是当北京房价高到市民无以承受时以及北京外延式的发展，郊区置业乃至异地置业成为一种潮流。异地置业不但房价便宜，而且宜居，然而异地置业也同样会面对许多问题。我以前也写过异地置业的注意事项，但今天通过938现象对于那些异地置业的人该注意哪些问题呢？从938现象中该吸取哪些教训呢？

    跟购房者关系密切的公共交通除了公交车还有地铁、城铁，其实早就有了通州到燕郊的城铁规划，但为什么迟迟未建实际上也是一种行政区域协调还没有到位。这也正说明了异地置业开通城铁成为一种需要，但是摆在面前的问题必须面对和解决。

    当地居民和北京置业者的矛盾

    虽然我认为北京人到燕郊等地买房要么图便宜，要么图环境。但是也不排除相当一部分属于炒房者，当对异地置业变成一个投机行为时，你不得不看一下这给当地的房产市场带来的风险有多大，对当地的百姓购房带来的弊端有多少，对当地的地方经济持续健康发展又有多少正面的影响？实际上也正是你日后的风险。

    姑且不说那么远，还说938公交车的事，同样是出京公交车943路步938后尘，也遭遇了当地拦截。此时此刻，涿州的小公共也扬言要堵917。这虽不是好事，但是这确实是现实问题。燕郊置业的都知道930，1996年开通的930在经过12年后会不会步938后尘，我希望不会，我也相信相关部门会协调好。

    但是这不得不引起相关部门重视，区域不统一，经济不协调，必然矛盾重重，那么在燕郊置业的人是不是该有所反思呢？

    为什么938公交到廊坊会遇堵，说白了就是北京抢了河北当地运输公司的生意。利益的不均衡必然上升到行政的较量，对于异地置业者来说，当地居民所承受的高房价是不是也会“嫁祸”到北京人的头上呢？其实遇到这种事，谁对谁错很不好说。我虽然认为廊坊司机堵截北京公交有不妥之处，但我没有听说他们犯了什么。

    同样，拿燕郊举例，10万北京人到燕郊置业，一方面给当地财政做出了巨大贡献，然而另一方面异地置业最大的受害者是当地的居民。我原来一同学在燕郊某个房地产经纪公司，他经常听到当地一些居民诉苦，当地居民的平房被扒了之后，得到一部分补偿，可是自己却买不起房。可以理解，同样的楼盘质量，燕郊的房子要比一河之隔的通州区便宜1000多元，所以北京人争着买这里的房子，可是对于飙升的房价，当地人只能望房兴叹了。

    燕郊本地的居民大多还住在自己的老房子里面，四五千元的房价令很多村民望而却步。102国道横穿燕郊，国道以南基本都是原来的老房子。现在形成了很鲜明的现象：村民还住在自己的平房内，外来户住在高高的楼房内。

    更让他们难受的是，当他们正为燕郊房价高而买不起房时，河那头的人（北京人）却争着抢着要燕郊的“便宜房”呢！

    双方要实现多方共赢

    据有关专家称，938路不属“不正当竞争”，因为城市公交车是公共服务的范畴，本身就是政府补贴、具有公共福利性质的公共交通工具。但话说回来，出了北京界该怎么算呢？

    异地置业虽不同于公交车，但却有着同样的利益冲突，而且是相当尖锐。公交车可以限制出京，然买房却无法限制。所以要想避免两地发生冲突，两地相关部门必须得到重视，经过协商让惠民政策实现多方共赢。

    我相信到燕郊的北京置业者不会遭遇像938那样的处境，然而买房毕竟不是小问题，更重要的是相关部门应该未雨绸缪，吸取938的教训，让在燕郊买房的北京人和燕郊当地居民都能得到应有的保障，别万一将来有一天当地居民排斥北京人时就晚了。

    我说这些不是反对异地置业，恰恰是异地置业正日益见盛，购房者肯定会面临许多问题。而今天仅仅从938现象反映出异地置业所要面临的问题。

    实际上938路公交车与东方大学城客运分公司并不是“你死我活”的关系，两者也同样可以通过整合实现共赢。异地置业者和当地居民也是如此，当然，这需要行政高层级的牵头与统筹，制定出一套两地的发展战略以及相应的政府扶助手段。因为已经有相当大规模的北京人移民燕郊。

    如果这些问题都能解决或避免，我相信房地产市场的一大功劳就是能为打破行政区划、实现异地资源整合和推动经济一体化做出贡献。（刘光宇）