下班的路总是漫长，坐在公共汽车上像个傻瓜，即使睡觉也无法打法这些颠簸中的无聊。我凝望着窗外的车来车往，思绪滑过一丝大城市的忧伤。就像这充满浓雾阴霾的天。

坐在车窗边，一扭头就能看到驶过的一辆辆汽车，我开始漫无目的地数汽车。

了解一个城市，可以从它的捷运交通入手，也就是公交、地铁、出租车，就数出租车吧。原来我一直不知道北京的出租车到底都有哪些种类，这一路看下来，有了些了解。数辆最多的是现代的伊兰特，排在第二位的是大众的捷达，其他品种数量就很少，有上一代当红车型富康，还有曾经要与伊兰特竞争上岗的雪铁龙爱丽舍，数量最少的是新车——桑塔纳3000——这个车不知道是不是要为奥运会准备的，车漆不错，另外，像红旗这个品种大都爬活在火车站，我下班一辆都没看见。

不数不知道，北京的出租车还是挺多的。就我在909路的线路的有限样本来看，至少能占到全部行驶在马路上的轿车中的1/3，遥想出租车公司得挣多少份儿钱呀？

还有一点发现就是改装车和贴汽车装饰，越是小车、中低档车越把车贴得花里胡哨，再就是越野车加东西的不少。车品如人品吧。

拥堵的路面坚定了我不买车的打算，就像西祠那个恶搞小电影《性命呼叫转移》中说的一样，俺可不想堵在人生的路上，太憋屈了。

还是赶好天气骑车吧。