661亿元究竟亏到哪儿去了

文/刀砍天下

     ★12月23日，交通运输部发布《2013年全国收费公路统计公报》。公报显示，2013年，全国收费公路车辆通行费总收入为3652亿元，总支出为4313亿元，总体亏损661亿元。

     我看到这个消息真是有点晕，国内的公路收费用“惨绝人寰”描述有点过，用“令人发指”描述又有点欠。可就如此疯狂的收费竟然还落了个一年亏损661亿元，这“生意”做的，蠢得着实令人咋舌。

     不过咱这地盘儿上的事情总是很难说，谁又能百分之百地保证说交通运输部真的不是体恤民生，始终为中国人民顶着成本上涨的巨大压力，一年就少收了人民661亿元？既然如此，而且人家此前也为自己的继续收费有理赶制了制度性文件，倘若不增加收费交通部就有可能关门歇菜，甚至危及国家安全。那么我们就先退一步来说。

     所以既然要人民的口袋里掏钱，那就有必要让人民花钱花得明白。交通运输部自然应积极提供更为详细的全国公路收费的收支明细，同时让第三方独立组织或自由组合的民间组织会同审计部门调查核实收支的合法性与合理性（审计署对公路收费的很多审查结果表明，亿元级的问题大量存在），看看这亏损的661亿元究竟是人民少交了，还是被红顶子们塞到了自家的床下、领导的腰包或者小蜜的内裤里，抑或是挥霍于迎来送往的饕餮盛宴，纸醉金迷的学习考察。

     我看到公告中说，2013年的公路养护经费支出390亿元，运营管理支出457亿元，其他费用支出104亿元。这三项共计951亿元，其中那个“其他”项的104亿元很是不明不白（占了661亿元的近六分之一），管理和养护之外还有什么“其他”，“其他”的价值和意义何在，合法性何在？况且管理费用竟然高出养护费用67亿元，这么高的管理成本是不是和贪腐式管理有关？事实上，按照几十年来的惯例，这三项所隐含的非法的和不合理的支出比例是极高的，原本300亿元（951-661=290亿元）就能满足的，有可能终了就扯成951亿元。

     如果这些年的亏损（那么累计也就远不止661亿元，恐怕得近万亿），确实是因为中国人民交得太少，那么我们所有人都有责任和义务继续接受交通运输部疯狂收费的蹂躏。如果不是，那么就请交通运输部最好关门歇菜，让本部的罪恶接受正义的审判，别动辄用什么统计公报和收费有理之类的玩意儿忽悠人民，用自己手中的权力继续鱼肉民生。