六哥的十六年

宋德俊，是大连开发区大孤山一带最大的海水养殖个体户，他是靠勤劳智慧致富的佼佼者， 因为人缘好博得大家敬爱，大家都叫他六哥。

他的16年发家致富史伴着大连开发区建区16年的成长史，被涂上一层寓意深刻的色彩。

宋德俊出生于1953年。父亲是大孤山的农民，兄妹九个，他排行老六，生活实在有说不出的艰辛。1982年，他被辽宁海洋渔业总公司招为正式工人，有了城市户口。

在辽宁海洋渔业总公司，六哥一身本领得到了重用，试一年期满后，很快就被送去学习航海 知识。但是，谁也不会想到，干得好好的，当了两年工人的宋德俊突然有天向领导宣布要辞职回乡，一下子把领导弄蒙了。不仅领导不同意，住在大孤山的父老乡亲们没有一个同意的 ，在当地一个农村人进城当工人，是许多人梦寐以求的，宋德俊犯什么傻?

在单位卡住户口不给，乡下不给耕地，亲友们目光冷漠的情况下，宋德俊硬从城里回到了大 孤山。其实他回到乡下，心里有一万个理由，虽说他只读到初中没毕业，但是悟性特强，平 时喜欢读书看报，关心国家大事，尤其是1984年听说在大孤山乡所辖马桥子一带要建国家级 开发区的消息后，更是彻夜难眠。他心一横，来了脾气，他更相信是金子在哪都发光的道理。

回乡后，宋德俊一开始是准备“下海”干捕捞的，大海有无穷的馈赠，他这个守着海长大的人最清楚。可是一开始偏偏没能干上捕捞。经过研究有关政策，了解市场行情，1985年，他 凑钱买回一台大客车，又在交通部门买了大孤山—金州—大连往返的客运线路。

这是大连开发区成立后的第一台个体大客车，买回去那天，许多乡亲们不理解：私人养大客 ，这是什么事啊?有人不解，有人观望，有人羡慕，有人妒嫉，看热闹的人议论纷纷。

大客车上线了，一天两个往返，他创了个开发区之最——最早的私营大客车。

干到转年，他早就看好的捕捞业也给了他机会，1986年，他把大客车交给妻子，自己承包了村上的捕捞队。说是捕捞队，依他自己当时的实力，只能雇得起一个伙计，在三山岛附近近 海搞捕捞，一年下来，剩下两三千元，就这个数，让乡亲们看着直眼红，那时候，他自己都从未见过这么多钱。

干捕捞是件苦差事，尤其是冬天，在海上，每天一身冰水。

“好在当时收获丰富，湛监的海水中牙片鱼、晶鱼、对虾……高档次野生海产品那时候真多 ，小的拿不了，都及时放生了。”他说。

靠着一点点滚雪球，等到腰杆硬起来的时候，宋德俊预感到的事情也发生了：由于海水污染 及过量捕捞，近海内捕捞却将变成得不偿失的工作，因此必须由捕捞转为养殖。

他还真有些幸运，就在1993年转产那年，年底一算帐，拿回28万元。就用这些钱当投入，使 得他成了村里第一个承包养殖场的人。宋德俊之所以敢投入，肯投入，靠的还是对政策的托 底。就这样，他的养殖在大孤山一带海域轰轰烈烈干起来了。

与此同时，他还搞些多种经营。他们家的大客车，到现在已经报废两台，第三台车仍在线上 ，由他姐姐家经营着；还有一家小卖店，由哥哥经营；他除了干养殖，还干一些海产品加工业， 16年下来，他家的固定资产价值已经达六、七百万元，这些钱，没有一分是贷款和外借的， 全是自己的血汗钱。

他也经历过几次痛不欲生的事情：一次是他在广州坐阵指挥时，他家的一车加工好的干贝丁 从秦皇岛往大连拉，途中突然起火，使价值20余万元的货顷刻间化为乌有。那是他干养殖的 第一年，相当于烧光全部家底，那一年，给员工发的工资钱都是外借的。

还有一次是1994年，他也蒙受了巨大的经济损失。这些事他忘不了。

说起大连开发区，他说没有开发区就没有他的今天，比如说，他养殖的海产品港湾贝、虾夷 贝、海蛎子、裙带菜等，不用出大孤山就有加工厂，直接加工出口。如果不是建开发区，这是不可想象的。

他回乡16年，从不偷漏、拖欠一分钱税款，他从不拖欠员工工资，与他合作的客户，最多长达10年以上，给他干活的员工，最长也长达9年以上。长年在养殖队的员工达30多人，加工 期多达100多人，大家心都很齐。

考虑他的能力，1998年，国家计划的原良种鲍鱼配养的任务落到了他头上，三山岛成了鲍鱼基地，他与有关部门签了12年合同，使他又与科技联系在一起。

现在，宋德俊用不着天天出海了，但他隔三差五总要到三山岛等养殖区去看看，他的十四条 渔船都挂着鲜红的国旗，他说这样吉祥，远远看去，泊在海湾里的渔船上的红旗红得热烈，很像蒸蒸日上的事业。