举手之劳

图文/韦步峰

照片编号：IMG_20200607_063640

我的好管闲事的秉性，估计系与生俱来。且不说这习惯好与不好，单单由此所带来的“后遗症”往往不尽如人意。这年头，相较喜欢管事和逃避管事，还是后者大有人在；而属于凤毛麟角的前者，兴了好心不讨好的境遇并不少见。

那日晨跑，在绕了一个大圈往回跑，因为总里程超过了往常的10公里，我便在过了11公里后，决定健走的时候，很意外地瞥见正在施工的这条路的边上歪二竖三地停着三辆电动自行车，忽然觉得很碍眼，未加思索，就上前摆齐了。临走回望，顿觉心情一阵清爽。

我所居住的小城，几乎是一夜之间被在不少地方安置上了共享单车，并没有多少日子。见状之初，我除了略表惊异，也并没有太多的感想。——毕竟地方太小，流动人口又不多，况且当地人的小民意识又极浓厚，对新生事物特别是对已有行业倘若形成冲击，接受能力总是滞后。

当初准许网约车运营，就惹得不少的哥很不乐意，据说他们还就此找到过什么部门，言明心迹。至于此事后来如何处理了结，我自然不甚了了，也不感兴趣——存在即是合理，没必要太顾及了自身利益而刻意耍奸使诈；靠排挤和打压对手的不正当竞争手段，即便暂时捞得了一些好处，毕竟不是正统的经营之道，也不是长久之计。但有人闹腾就是阻力，有阻力自然得有部门能够顶得住这压力。

短暂的惊异过后，我就隐隐约约地意识到：别看共享单车们如今新锃锃，过不了多久，说不定就会残破得面目全非、惨不忍睹，兴许又是一次不切实际的冒失投资，赔了本而赚不到钱的可能性很大。

但我骨子里，还是乐见其成——毕竟生新是事物，旺盛的生命力必然推动社会的向前发展，接受能力慢可以慢慢接受，但不能拒绝。没过几天，偶遇许久不见的当年同事，他很兴奋地向我做着共享单车的实惠：“从家到这，打的的话怎么说也得7块，而这小车竟然只有2块……”

“没交押金？”

“没有，我选了‘无押金模式’。”

我终于获悉了一点共享单车的运行模式，心下释然的同时，又不免对共享单车担心起来。但随后，经常在大街小巷见到骑着共享单车赶路的人正越来越多，先前的担忧才渐渐隐退。

但新的担忧接踵而至：我总不能天天去将那些单车们摆放整齐，它们歪歪斜斜停放的样子也确实很碍眼——本是举手之劳的事，缘何就有人置若罔闻？潇洒地一丢其实并不潇洒，有时候能将人的顽劣表现得很充分、更彻底。

我不知道那些骑车人是怎样的一种心态，如果付了钱，就可以当大爷，那么在打的之后，也没见有人将出租车的车门摔下来，将车窗砸烂。说到底，人类社会毕竟离不开监督机制。太过放任的生活模式，会让一些人肆意而为。

监督不可少，但自觉更高尚。我倒是更赞成能形成一种更加有效的自觉意识，倘若人们都能将公共设置，视为家中之物而加倍爱惜，我们的社会才能真正进步，人类的文明意识才能真正提高。因为这不是什么太难的事，举手之劳。

2020年6月23日晨 于家中书房