单行道，它不仅仅是一个名词，在这里它带有更深刻的哲学意义，对单行道自己的理解是：从生命的本意上来看，这不是我宿命的观点，这是一个不争的事实，从出生的哪一个时段开始，我们就朝着一个终点进发，在这条路上呈现给我们的是：“天地不忍，以万物为初苟”的形态发展，就像我曾表述过的那样，对生命而言没有永恒，只有不同长度的线段，我们所谓讲的永恒不过是生生不息所表现出的一种形态。我支持这样的观点：“无论整个社会，还是就个人的生活道路而言，一切都是不可复现的。人生宛如社会，走上的永远是一条单行道。

    眼下，对生活的构建早就不受信念而是很大程度地受这事实的操控，也就是说，受着那些几乎还没有成为信念之基础的事实的操控”这是本雅明在他的《单行道》开篇第一篇中写道的，非常有意思的是本雅明这部《单行道》与我近日翻看的《米沃什词典》有相似之处，作者把自己思想精髓的片断，逐条的表述出来，我可以臆断米沃什是受了本雅明的影响，采取了相同的手法。但是本雅明书中所诠释的“意念”是抽象的，就像第一篇中他起起的题目为：加油站。在同篇作品中没有加油站的相关文字，我们自然会联想到，汽车动力的原理和人的生命机体的原理，从这里慢慢地往作者的本意上靠近，不，应该是揣测，我们似乎能感受了一点什么。

    “具有意义的文学效应只会在行动与写作的严格交替中产生，它必须培育不显眼的形式，这些形式比起书籍在传单、宣传小册子、杂志书评和广告牌中呈现出的精致而千篇一律的姿态来，与其在活生生的社群里发生的影响更相一致。只有这种即时的语言才能是应那一时刻而生的。舆论对于社会生活的庞大机器来说宛如机油与机器之间的关系：人并不是爬上涡轮机往里面倒机油，而只需要往看不见但必须知道的铆钉接口里注入机油”这是作家接下来谈到的问题和看法。思想精华的产生是具有他的特定历史背景，对于一般的百姓来说，无需钻到它的内部探一个究竟，思想的层面不在同一个位置上，更何况效应是一种偶得，也是不可复，是上苍闪出的一丝光亮，给哲人指明了一条道路，对于更多的人来说，除去接受成果之外，随从就是他们无需验证的最简洁的生活之路。这只不过是我自己的臆断。

    译者在他的“译后”中提出了自己的看法，他写道：“在加油站给汽车加油显然无法直接看到机油是如何进入发动机的，但谁都知道，往油箱里注入的汽油会沿着设置好的系统恰到好处地进入能使它发挥效用的地方。文学要具有社会效用同样无需直接面对整个社会现实，而只需找到进入社会系统的入口”问题是社会系统的范畴是什么？我感觉社会系统的范畴涵盖了我们生活的所有的一切，照此推理的话，按照社会运行的大范畴去感悟，从自己生活的切入点去着手足以。社会运行的动力涡轮机的原理一样，它有他自身的运行规律，机油也好，汽油也好，都是与机械内部的构造和原理相为呼应。

    人乘上社会这班向前运行的列车，尽管往前走，历史的发展自有他本身的动力和原理，这些对于常人不许去探究，用自己的目光看自己看到的景致足以。