大年初四凌晨5点，我从大理乘坐K9616次列车抵达昆明站。此时晨曦未现，天空中尚有晨星闪烁。
    因公交车尚未开始运行，我直奔有出租车标志的出口，排队等候出租车。等了大约二十分钟，仅有零零星星的四五辆出租车经过专用通道载客。看着排在前面的长长的队伍，我心想没什么指望了，于是拎着行李出站。
    出租车司机也要过年，春节大假期间早起拉客无疑是一件很痛苦的事，因此对于打不上车我是有心理准备的。然而来到站前广场，眼前的情景却令我大吃一惊：广场右侧的道路上密密麻麻地停了几十辆出租车。一瞬间，我明白了是怎么回事。
    怀着侥幸心理，我敲了敲一辆出租车的车窗。司机问去哪里，我说高新区某小区。司机说对不起，在等一个客人。一切跟我预想中的一样。我看见有些出租车发动了，那是拉外地人去机场或宾馆，价钱都是商量好了的，不打表。
    去年春节过后，媒体曾报道昆明西部客运站出租车节日期间拒载和“宰客”，引起了相关管理部门的高度重视，据说，后来出租车拒载和乱叫价现象在西客站一带有所收敛。看来，此种情形在昆明已非一日之寒。
    不由得回想起前一天晚上临上火车前在大理的打车经历。下关市区，离火车站尚有两三公里的地方，我上了一辆出租。司机是位女同志，说话很实在：“不好意思，去火车站20块，不打表。现在是春节，平时就6块钱。您坐不坐？”我问：“20块钱是政府批准的吗？”女司机说：“政府没批准，可我们司机过年很辛苦的，你随便去问，全城都是这个价。您是从古城来的吧？古城里客栈的房价春节期间都涨3倍了。”女司机的态度很好，始终笑容满面。我没跟她争辩，下了车步行几十米，坐上一辆公交车，几分钟之后抵达大理火车站，就是车上挤点。
    如果不是急着赶火车，我很想告诉这位司机大姐：客栈是充分竞争的行业，属于市场定价，春节涨不涨价人家是有自主权的；出租车属于政府定价，是带有垄断性质的公共服务行业，因此不能随意涨价。春节期间出租车司机的确很辛苦，别人都在过年他们还要工作，有涨价的想法也是人之常情，但公共服务行业价格调整必须经过一个合法的程序。
    昆明昼夜温差很大，冬日清晨的寒风还是有几分刺骨的。我拉着行李箱从火车站走到环城南路，终于打上了一辆愿意打表计费的出租车。天边晨曦微露，温暖的家已遥遥在望。
    我经常来往于昆明和大理之间，对这两座城市的交通状况还算熟悉，这点小事难不倒我，无非是多走几步路。可怜的是那些春节期间来云南旅游的外地人，在昆明清冷的街头，在瑟瑟寒风中，面对一辆辆“无价”的出租车茫然不知所措。