昨晚是平安夜，也是城市儿童的狂欢夜，许多城市里的孩子都抱着圣诞老人精心准备的礼物进入甜美的梦乡。
    但是圣诞老人很残忍，这个老头并没有出现在每家每户的烟囱里，并没有公平地眷顾每一个孩子。
    云南省广南县就有5个孩子死在了平安夜，另外7个孩子躺在医院里，度过了一个让他们永生难忘的、噩梦般的平安夜。
    当天上午9时许，这12名初中生在广南县曙光乡鸡街村上了一辆8座面包车……后来发生的事情，已经在我们这片希望的田野上无数次上演了——面包车坠下山谷，6死8伤，其中孩子5死7伤。
    就在3天前的12月21日，云南省丘北县发生一起“马的士”事故，两名小学生死亡，23名学生受伤。
    很多门户网站上说，云南又连续发生两起校车事故。
    两起接踵而至的校车事故发生在万民欢腾的圣诞节前夕，加之《校车安全条例》草案刚刚颁布，因而格外触目惊心。
    准确地说，所谓“两起校车事故”是不折不扣的假新闻。两起事故中并没有校车，校车皮之不存，事故毛将焉附？
    丘北事故中，孩子坐的是“马的士”，其实就是中世纪的交通工具马车。广南事故中，孩子们坐的是黑面的。
    丘北县委宣传部副部长李宏林对所谓“校车事故”作了迄今为止最有公信力和说服力的官方辟谣：“现在整个丘北县有192所中小学，因为资金问题，所有中小学都没有配备校车。”
    《校车安全条例》赋予了校车三项特权，其中一项是校车有权占用公交专用车道。校车事故绝大多数发生乡村，而乡村并没有公交专用车道，因此李承鹏认为“校车有权占用公交专用车道”是个病句。
    何止是病句。在一个没有校车的国度，却发布了一个《校车安全条例》，这根本就是个病例。

    今日北京青年报报道，国务委员刘延东表示，经过教育部门的测算，按照义务教育1.5亿名在校生的规模计算，全国所有中小学生都配备上校车，共需150万辆校车，加上维护费用，需要财政4600亿元的投入，这么大一笔投入很难一步到位。
    4600亿元是很大的一笔钱吗？
    关于公车消费一年花多少钱，有人说4000亿，有人说3000亿，有人说2000亿。究竟是多少个亿，官方从未公布权威数字，我们也只好不明真相。
    保守估计，官员们三年不换公车，全国的孩子都可以坐上校车。
    只是，官员们受不了三年不换公车，孩子们受得了每天坐死亡马车。

    平安夜没有校车。
    孩子们在唱：
    我们的祖国是花园
    花园里花朵真鲜艳
    和暖的阳光照耀着我们
    每个人脸上都笑开颜……