最近发现长安大桥岗楼的交通警察上班比平时提前了两个小时,我好生奇怪.

兴城是一个苏北的县城,和南京、上海的交警相比较，兴城交通警察的工作量可谓轻松而舒适。可以坐岗、聊天。原先在我的记忆里交通警察还站在岗亭上指挥交通，尽管姿势不太标准，但在老百姓的心目里交警的形象还称得上精干。

自从前几年创建文明城市，新来的书记从外地考察回来说：“兴城交警必须成立女子形象班。这样做有利于树立城市形象。”女子形象班的成立标志着兴城的交警从此免受阳光、风雨的侵蚀。交警们舒舒服服地坐在岗楼和办公室里。可苦了站在烈日、风雨里女交警们。谁叫你们这些女子不是吃财政饭的人（形象班的女交警不是正规编制里的人）。

如今兴城的交警都胖呼呼的，很少找到瘦小精干的交警。

交警提前上班不仅让我一个人感到惊奇，老百姓茶余饭后议论最多的也是这件事。有可靠消息说，交警的值勤和经济效益挂钩。人人都有罚款指标，多罚多奖。这个消息是否可靠，我起初不是太相信的。不过今天早上发生的事情证实了老百姓的这种说法。

早晨6.30分长安大桥的交警早早地上班了，他们的工作主要是针对摩托车违章的行为进行整顿（已经好几天了）。因为交警发现这个时候是农民工进城打工最密集的时候，农民工的机动车大都是违章车。交警找准了整顿的方向，这样做有两个好处：一来、农民工违章好处罚，没有方方面面的干扰。二来、农民工违章不会引起市民的指责。

也就是6.35分的时候，一名交警早早地埋伏在岗亭北侧的广场里，这时一辆摩托车从长安路由北向南驶来，接近交通岗亭的时候发现另一名交警从路边冲出。摩托车手是个年轻人反映好快，急忙回转车头，不料从后面上来一辆摩托车，两车相撞。交警起初以为撞得不是很重，两名交警形成合围之势。等交警近前才知道两名摩托车手昏倒在地。

两名交警知道若了祸，忙打电话呼叫120救护车。公安部颁发的交通道路管理法明确规定不允许拦截行驶中的摩托车。为何交警强行拦截行驶中的摩托车呢？我看是利益驱动，交警内部人士透露，长安交通岗楼是全市罚款最多的岗楼，也就是说他们抓违章最多，奖金也发的最多。

如今到处都可以听到“人性化”管理这个词。我们的交警为何就不能讲一点人性化呢？真不知道交警的领导们会对此事如何处理......

 

 

                                  2006.5.25