2010年5月13日，《南方日报》刊登了《中石化“问题汽油”事件为何频发?》的文章，这距离中石化河南加油站的劣油毁车事件已有几天的日子了。我是在电视上看到了有关此劣迹的最早的新闻报道，一直等到最近才又在电视上听到当地中石化的一名干部在答复媒体时的免提式音频信号。突然想起唐骏好像说过“国企不应该做慈善、不应该大笔捐款”之类的，他主要是从产权角度出发。但我当下更想说的是，与其在赈灾晚会上“掷巨款、秀善心”，国企更应扎扎实实地践行产品责任、产业链责任和消费者责任。因为，企业公益的目的并不是以捐赠多寡来考量的，是不是在运营中实践了对社会的承诺才是最重要的。公关,中国公关网,公关网,危机公关,公共关系,传播,品牌,媒体,推广,市场,广告,营销,市场经理,公关经理,市场总监,CMO,策划,企划,公关案例,公共关系案例,案例,汽车公关,策划案例,传播计划,传播方案,品牌推广: s# ^& D0 p: W! \' Z! X
　　“5月7日,中石化海南公司就此事声明称,公司所有油库、加油站所经营的成品油均来自中国石化海南炼油化工有限公司,海南炼化产品优质,生产的成品油除供应中石化外,长期供应香港、广东等地区,均未出现过任何质量问题。目前公司未接到相关投诉,“有关报道的问题油导致海口部分车辆损坏的问题与我公司无关。”口气之强硬令车主难以接受。”17PR公关－公共关系论坛# _% s' p5 W  Z5 J8 _" B3 i
　　而“从今年初的香港的士死火事件,到3月份的河南93号问题乙醇汽油事件,再到近日海南中石化疑似问题汽油事件,今年短短4个多月来,消费者针对中石化问题油的投诉已见第三桩。”
    对于上述报道，该文最后的结论是：我国的国企应具备危机公关意识，多学习国外有关企业在信息披露和危机处理上的艺术。但笔者看来，作为垄断者在不认为危机具有撼动性的前提下，对于所谓的危机公关既无压力、更无动力。公关,中国公关网,公关网,危机公关,公共关系,传播,品牌,媒体,推广,市场,广告,营销,市场经理,公关经理,市场总监,CMO,策划,企划,公关案例,公共关系案例,案例,汽车公关,策划案例,传播计划,传播方案,品牌推广3 j4 _2 f4 {: J4 S& P+ X' R
　　实际上，企业的社会责任是根植于企业的战略之内的，公关、营销、宣传都只是表现出来的形式和工具。从战略上，中石化等资源巨头在汽油价格的时间窗口选择上的“选涨不选跌”就能看出其在战略上根本就没有承载产业链社会责任的内在动力，更何谈承诺。正如金碚教授前日撰文指出“国企不能在商言商!”。对此，笔者觉得言出其时。近十几年来，市场化、竞争趋势、考核压力等KPI被越来越当成让其他相关者哑然的冠冕堂皇的托辞。反而，在市场竞争的掩映下合理合法地通过损害其他利益相关者的利益而谋求自身利益最大化才是其真正的战略图谋。
    作为承载重要社会责任的大型国企，践行责任的表现不仅仅是税收和就业以及国家产业战略的实践，更社会化的反映还必须涵盖对非股东的利益相关者的眷顾。实际上，企业社会责任不是一句口号或者学界对企业界的一次概念或者施压。相反，在成熟的经济体，它所要面对和解决的是企业社会政治环境，所涉及的挑战是如何规避并化解企业的社会政治风险并从中发现和利用战略性机遇。从这个高度来看，这样的国企算得上是讲政治的吗?!试想，一旦消费者、加油站、舆论领袖、监管当局、地方政府和消费者NGO组织等越来越多的相关者地关注并参与其中，那种山雨欲来的政治危机感绝对不亚于“不唯上”来得更摧枯拉朽!公关,中国公关网,公关网,危机公关,公共关系,传播,品牌,媒体,推广,市场,广告,营销,市场经理,公关经理,市场总监,CMO,策划,企划,公关案例,公共关系案例,案例,汽车公关,策划案例,传播计划,传播方案,品牌推广4 o9 W( I& Z7 K% r7 G# J8 f9 i; d/ M
　　奉劝那些虎踞龙盘的垄断者走下神坛，认认真真地对待消费者、对待流程、对待产业链的建设和维护。同样是世界500强，不要认为你的CEO就不必为失误而鞠躬洒泪!也难怪，对于未经国际化即成500强的国内企业来说，再大的外部性也就是在国内的环境中。这正如出井伸之一句道破“中国企业未能如日企般追求精益、实现卓越的原因之根本在于中国国内市场的容量太大了。”但我不希望就我们的企业尤其是国企就这个作为。如果是那样，真是好大的悲哀!