这次印度之行，我使用最多的交通工具便是巴士，感觉乘坐巴士甚至比火车还要方便，因为从干线那气派的柏油马路到尘土弥漫的乡间小道，比铁路还细碎的道路网覆盖了整个印度，而且买票方便，只要去路边售票窗口，报出目的地、出发时间就很容易地买到票了，另外发车准时，替我节省了不少时间。

    印度有国营巴士和私营巴士，私营巴士车票贵，车也豪华。我坐过长途特快巴士，以及线路较短、途经很多小站的区域总线巴士（这种巴士大多是国营的）。即便是豪华巴士，因为公司和车种不同，差别也会很大，但至少里面的卧铺条件比国内的好，长且宽，躺着很舒服。而那些区域总线巴士在许多外国游客的感觉里则被归入了“破破烂烂的那一类”。不过，即便里里外外都很破旧，可发动机却非常强劲，不好走的路也不怕，顽强行驶着。巴士没有门，方便年轻人跳上跳下；窗户没有玻璃，算是天然空调；没有行李架，即使有也挺窄的，大件行李只能放下面的行李箱或驾驶室内。

    巴士发车处大都在城市的中心，也有在远郊的。在大城市，巴士公交车站还不仅仅局限在一个地方。去乘坐巴士时，最伤脑筋的就是寻找自己的巴士，很辛苦，因为发车处没有明显标记和号码，只能找工作人员询问，实在不行就问其他乘客。所以，我走进巴士站的第一件事不是找巴士，而是在人群中寻找穿工作服的人。

    接下来是件痛苦的事，每个人都像沙丁鱼一样挤在狭小车厢内，这确实比乘坐火车二等车厢的活动条件更差。有一次深夜坐的长途车，居然一路停车上客，糟糕的是深更半夜还有许多当地人等着上车，听说大多是收工回家的。整辆车挤得满满当当的，绝对超载，幸亏我的位置靠窗，又有身旁的印度小伙死命用身体挡住汹涌的人潮，这才使我稍感安心。印象中，在印度各地乘坐的几乎每辆巴士都挺拥挤的，不过乘客们大多非常忍让，极少抱怨。虽说巴士的座位又硬又窄，可身边的当地人却十分和善且宽容，只要你稍微显露出疑惑的表情，他们一定会竭尽所能的帮助你，直到你露出笑容。这些当地人，无论男女老少，都是那么热情、风趣，与他们同乘一辆巴士共度旅行中的一小段时光，真让我感到无比荣幸。

    坐车不可能一整天不吃不喝地赶路，长途巴士一般在吃午饭或晚饭时停车，或是在一处能喝茶的地方休息一下。坐车时间长了，双腿麻木，有这样的机会下车舒展一下筋骨真是太好了。只是下车后，我必须格外小心记好自己所乘巴士的特征、车牌号等。司机发动引擎后会鸣笛发出出发的信号，但是不一一进行乘客确认就出发了。

    总而言之，我非常喜欢在印度乘坐巴士，即使因没有行李架而只得将沉重的相机包搁在双腿上，害得我双脚肿胀，直到回国还未消退。

                        乌代浦街道一景