“堵民”稍安毋躁 “堵城”或现曙光
       
    无疑，“铁腕书记”仇和治下的昆明，目前正处在一个空前拥堵的特殊时期，民意最集中和最激烈指向的头号问题，就是交通堵塞，“行路难”。表面的原因是，一个空前浩大的基建工程已经开动——二环路改造工程。

    在很多市民的嘲讽和戏谑中，春城变成了“堵城”，人民（市民）蜕变为“堵民”，还有更牛B的第三个新名词——“堵神”，意即在路上堵着堵着，人就崩溃了，急成精神病了。
       
    于是，不少市民愤怒了，骂规划，骂政府，更骂“让交通越来越堵”的二环改造工程。坊间舆论如此，网络上，这方面的言论更是铺天盖地。
       
    可是，发出这些声音的人，是否真正明白昆明城拥堵的根源？又是否真正理解二环改造工程的意义？

    没有哪座城市不堵，即便是规划得很好的北京、上海等大城市，更何况规划做得相当糟糕、饱受诟病，且太缺乏前瞻和战略眼光的昆明？规划之痛，正是春城变“堵城”的根源所在，在数十年前的总体规划已将昆明城市格局固定和局限的大前提下，此番对二环路的改造，堪称极富挑战性的一个大手笔。
   
    根据昆明市政府的计划，整个工期需要一年左右，此间，交通“越来越堵”只是因建设而形成的必然的过渡现象。拿咱老百姓最通俗的话来讲，就是“长痛不如短痛”，挨过这一年的拥堵，才可能迎来一年后相对长久的畅通。

    道理其实很简单，但这似乎并不妨碍“堵民”们怨声载道，近期生活新报网论坛（http://bbs.shxb.net）上，抱怨交通拥堵和二环改造的帖子就有不少。“一年真能完工吗？完工后就真的就不堵了吗？”一位网友的质疑引来了不少共鸣。

    如此质疑，相当普遍，也在情理之中。

    前日，二环西路改扩建工程副指挥长接受采访时表示：昆明市民只需再忍耐四十几天，年底，整个西二环将完成上层高架和下层地面的一半通车（相关新闻详见11月16日《生活新报》报道）。按照这种说法，“再忍耐四十几天”，西二环就能实现局部通车，而整个城区的交通状况，也能够因这个“微循环”的启动而得到一定程度的缓解。

    我们不妨乐观地相信，这或许真就是堵得昏天黑地的“堵城”的一缕曙光。整个二环改造工程预计的工期是一年，许多市民怀有疑虑，也缺乏足够的耐心——这并不错，虽然昆明堵了这么多年，要是能用一年的时间实现比较彻底的解决，已属难得。

    但是，请稍安毋躁，且慢质疑。

    从许多关于二环路改造工程的大会小会上，在已经铺开的一系列实际行动中，昆明已经显示出了为彻底解堵而“壮士断腕”的勇气和决心，就此次改造工程本身的规模及投入的人力和财力来看，我们同样也能得出相同的结论。这次工程规模堪称“空前”，我们但愿也是“绝后”——但愿“短痛”之后真不再有“长痛”，已经动过多次“手术”的昆明城，再也经不住这般“大动干戈”地折腾了！

    让春城不再是“堵城”，让人民（市民）不再成“堵民”，更让牛B的新名词“堵神”彻底成为过去，这些毫无疑问都是昆明人所殷切期盼的。因此，所有昆明人也毫无疑问应该一起为此而努力。

    政府的“手术刀”已经挥动了。作为普通市民，我们要做的其实很简单：少些抱怨、多点理解，还有——“看疗效”。等到事实证明“疗效”真不好时，再骂也不迟。