[曝黑幕]#中国机动车刹车安全性能和方向装置不合格免检黑幕#!山西晋城客车"刹车和方向盘同时失灵"侧翻内幕!是中国质量认证中心在<CCC认证>时,对刹车安全不合格和方向盘装置不合格车辆"全部免检"!只要交钱,即可获得<CCC认证>,<CCC认证>造假,校车侧翻,客车侧翻,丰田车侧翻频曝!实证中国CCC认证制度就是一个造假制度!(违法条款16条和17条)

参见[中国机动车安全性能免检黑幕]:认监文发文允许CCC造假!!《机动车辆类强制性认证实施规则》

附件5型式试验项目及依据标准

[崔律师提示说明：重点看三：过渡期与特殊规定（绕来绕去就是为了全部免检！要命的项目全部不检，在附件4，检测的全是无关紧要的。）：第11条，是汽车排放，暂不检测，授权给生产商和企业，可以检也可不检！在外国达不到欧3，欧4标准的垃圾车，全部倾销进中国！这些官员坑害全中国的百姓！太可怕了！把空气变成这样！！]

01：一般安全；02: 被动安全；03: 污染与节能； 04: 灯光与光信号；   05: 噪声；06: 制动与底盘；07: 专用车。

三、过渡期与特殊规定（下列项目全部是被免检的！）

1．防盗装置（序号01-16）：如企业提出申请，可接受按照ECE R18和/或ECE R116进行试验和判定。

2．行驶记录装置（序号01-17）：对于按照GB7258-2004第8.5.5 的要求应安装行驶记录装置的其它汽车，具体实施日期按照相关法律法规的规定执行。

3．车门保持件（序号02-02）：GB15086-2006《汽车门锁及车门保持件的性能要求和试验方法》中3.4条要求,全新车型系列自2009年1月1日起实施，对于已获证的车型，要求于2011年1月1日起实施。

4．座椅及固定件（序号02-03）：GB15083-2006《汽车座椅、座椅固定装置及头枕强度要求和试验方法》中4.15条的要求，全新车型系列自2009年1月1日起实施，对于已获证的车型，要求于2011年1月1日起实施。

5．外部凸出物（序号02-07）：GB 11566-1995《轿车外部凸出物》，如企业提出申请，可接受按照ECE R26进行试验和判定。

6．轿车内部凸出物（序号02-08）：全新车型系列自2009年1月1日起实施，对于已获证的车型，要求于2011年1月1日起实施。如企业提出申请，可接受按照ECE R21进行试验和判定。

注：轿车内部凸出物的标准正在修订，请关注修订情况。

7．商用车驾驶室外部凸出物（序号02-09）：全新车型系列于2009年1月1日起实施，对于已获证的车型，要求于2011年1月1日起实施。

8．护轮板（序号02-10）： GB 7063-1994《汽车护轮板》中3.2、3.7条暂不检测，但企业应满足标准要求。企业应申报一种轮胎与防滑链的组合。

9．前后端防护装置（序号02-13）：全新车型系列于2009年1月1日起实施，对已获证的车型，要求于2011年1月1日起实施。

10．转向机构对驾驶员伤害（序号02-14）：对于正面碰撞乘员保护符合GB 11551—2003《乘用车正面碰撞的乘员保护》要求的车辆，GB 11557—1998《防止汽车转向机构对驾驶员伤害的规定》中转向柱和转向轴的向后窜动量可不做检测。

11．总质量GVM≤3500kg汽车的排放（序号03-01）：对于GB 18352.3—2005《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国Ⅲ、Ⅳ阶段）》中第5.3.5条，制造商原则上应按照国标的规定进行V型试验。如制造商提出接受国标5.3.5.2条中表三规定的劣化系数；同时提出保证，在车辆正常使用情况下，在国标规定的年限或里程内车辆符合国标限值的要求，并且在生产一致性保证计划中对生产和在用车符合性采取了有效的控制和验证措施，可不进行V型试验。对于基准质量不超过2840kg且总质量大于3500kg的M1、M2、N2类车辆，企业可选择按GB 18352.3-2005进行排气污染物试验。

12．回收利用率（序号03-09）：汽车和挂车按照GB/T19515-2004《道路车辆可再利用性和可回收利用性计算方法》进行可再利用性和可回收利用性计算，全新车型系列于2010年1月1日起实施，对于已获证的车型，要求于2012年1月1日起实施。

13．照明及信号装置（序号04-01）：GB 4785-1998《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》中几何可见度角和4.3.2.6条暂不检测，但企业应满足标准要求。

注：GB 4785-1998《汽车及挂车外部照明和信号装置的安装规定》标准正在修订，请关注修订情况。

14．汽车加速行驶车外噪声（序号05-01）：如企业提出申请，可接受按照ECE R51进行试验和判定。

对于野外作业车辆，当车辆不能满足该项标准要求时，应在认证证书上注明该车为野外作业车辆，并列明其噪声水平。

15．汽车定置噪声（序号05-02）：车辆在按照GB 1495－2002完成加速行驶车外噪声检测后，还应按照GB/T14365-1993《声学机动车辆定置噪声测量方法》测量并记录定置噪声。如企业提出申请，可接受按照ECE R51进行试验。

16．转向装置（序号06-01）：GB 17675-1999《汽车转向系基本要求》中3.5、3.11-3.13条暂不检测，但企业应满足标准要求。如企业提出申请，可接受按照ECE R79进行试验和判定。

17．制动装置的结构和性能（序号06-02-01）：GB 12676—1999《汽车制动系结构、性能和试验方法》中第4条和第5.1条暂不检测，但企业应满足标准要求。

汽车制动装置的结构和性能应检测并确认符合GB 12676—1999《汽车制动系结构、性能和试验方法》的第5.2、5.4、5.5条的要求；挂车制动装置的结构和性能应检测并确认符合GB 12676—1999《汽车制动系结构、性能和试验方法》的第5.3、5.4、5.5条的要求。

GB 12676—1999《汽车制动系结构、性能和试验方法》中5.2.4、5.2.5和5.3.3规定的II及IIA型试验要求，全新车型系列于2010年1月1日起实施，对于已获证的车型，要求于2012年1月1日起实施。

如企业提出申请，可接受按照ECE R13或ECE R13H进行试验和判定。

注：GB 12676—1999《汽车制动系结构、性能和试验方法》标准正在修订，请关注修订情况。