摄影/范毅波

　　细究起来，印度还是亚洲最早有火车的国家，与“三蹦子”(三轮摩托车)、人力车、有轨电车齐名，都属于有印度特色的交通工具。印度人常说，英国人给他们留下了三样东西：英语、议会和铁路，它们是印度开放与发展的基石，印度人常以此为傲。

　　时至今日，印度已成为世界第二大铁路王国，高中低档列车一应俱全。不过，由于年久失修，火车脱轨、碰撞事故经常发生，所以坐印度火车还要有点胆子才行。

　　【超级“蜗牛”车】

　　作为世界上最繁忙的运输系统，印度铁路每天的客运量竟然有上千万，其拥挤程度可想而知。不过印度的火车大都慢悠悠的，有时还能看见印度人“挂”满车厢的火爆场景，幸好我还不曾有这样“恐怖”的经历。

　　到达印度第一天，就去德里火车站买票。让人头疼的是，印度人买票不排队，大家扎堆在窗口挤来挤去，眼见着发车的时间快到了票才到手。一路狂奔到站台，却看见乘客正排着长龙慢慢吞吞地上车。一打听才知道，印度火车不准点发车是家常便饭，晚一两个小时都属正常现象。

　　【大话实名制】

　　印度的火车票也与中国的大相径庭，更像我们的飞机票。乘客的姓名、性别、年龄、证件号码统统要登记，甚至饮食习惯都要填写，说明是素食还是非素食。

　　上车前，乘客还要查看贴在车厢前的一张张大纸，有点像高考后查看分数榜，“榜”上打印着乘客的个人信息。要从这密密麻麻的名单中找到自己的名字，那还是相当考验眼力和耐力的。火车行驶途中，还有查票人员逐个核对，发现可疑人员便会详细盘查。

　　实名制虽然麻烦，可在印度车站，人们看不到票贩子，保证了买票的公平。借助这些信息，铁路部门也能更好地掌握乘客动向，这点的确值得我们学习。

　　【车厢万花筒】

　　印度火车分为空调车和非空调车。在暴热的印度，不到万不得已，最好不要尝试非空调火车。这种车票价格便宜得不可思议，几块钱人民币能坐上好几个钟头。而后果就是，非常拥挤和吵闹，车厢环境也比较差。

　　坐非空调车，行李架是最好的座位，你可以把自己放平了舒服地躺着。于是，乘客们斗智斗勇、各显神通，对行李架的争夺只能用惨烈来形容。争抢不到的，最后只好乐呵呵地挤在下面。

　　神奇的是，印度人极喜欢在车厢里放音乐，而且是整晚整晚用手机大声播放。对我来说，欢快的印度音乐此时极度刺激神经，而印度人却都能在响亮的音乐声中安然入睡。

　　【自由火车站】

　　清晨，火车途经一座乡村小车站，我实在是被它的简陋震惊了。一个站台外加水泥石墩，就是车站候车处的全部，一抬腿就能走出车站、奔向田野。

　　在印度，大城市的火车站，同样没有检票一说。车站都是大门洞开，任何人都能随意出入，所以总是人山人海、乱七八糟。奇特的是，这样的车站竟然还卖接送客人的站台票，而且真有不少人排队购买。印度人的守法与自觉，同样让人心生敬意。(责任编辑/熊剑辉)

* 摄影师手记：

　　在印度火车上，总会遇见各种让你精神崩溃的小事。

　　从德里上车后，一只半透明的红色老鼠爬上了同伴的脖子，立即引发了一出“捕鼠记”。随着你乘车次数的增加，有机会见识颜色各异的老鼠后，慢慢你也就麻木了。

　　去孟买时，遇到一位在印度最大的塔塔公司工作的哥们儿。他对我的问题全都置之不理，却只顾着给我们讲塔塔公司多么牛、在塔塔工作多荣耀之类的话，唾沫星子飞溅了好几个钟头，俺基本快崩溃了。

　　此外，车厢里无数的小贩举着盆盆罐罐，兜售着各种小食品；同时厕所散发出的味道，混合着汗味、脚味……那真叫一个难忘。

　　遇到好客的印度人，他们则会慷慨地取出食物与你分享，同时拿出他们手机里的照片，给你讲家里的故事。漫长而闷热的旅途，从此便不再寂寞了。

*  摄影师简介：

　　范毅波，曾经周游五大洲，擅长旅行摄影，作品在多家媒体发表。代表作《波斯风》曾荣获新浪“ON THE WAY摄影大赛”优秀奖。

本文摘自中国国家地理手机报图片故事栏目

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