希夏邦马峰是唯一一座全部在我国境内的8000米以上的山峰，也是人类征服的最后一座8000米以上的山峰。2008年9月底至10月初，西藏圣山登山探险服务公司组织了一支登山队踏上征程，展开攀登。期间，中国国家地理网将连线前方勇士，专访后方专家，为您带来精彩、及时、深度的专题报道：跨越希夏邦马。

　　以下是《浪涛登山日记(一)：交通大改善》，根据电话录音整理。

　　9月23日 下午

　　从成都出发时为早上六点，暴雨如注，幸好到机场时雨停了，8点一刻，飞机腾空而起，基本按时出发。两小时后，飞机稳稳地降落在拉萨贡嘎机场。虽然这个美丽的城市让人流连，我却没有过多停留，现在是下午1点45分，我已经坐上开往日喀则的大巴，预计4-5小时候后就可到达日喀则。

　　目前，我已经和前期到达这里的登山队员们取得了联系，他们已经到达C1(一号营地)。如果明天一切顺利的话，我将到达大本营。

　　在去日喀则的路上感受最深的是，这里的交通有了很大改善，道路十分好走，而且交通也很方便，拉萨到日喀则有大巴，50元一位，要是拼车的话每人100元。明天我将从日喀则启程，前往老定日，这一段也有班车。

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 图为中国国家地理网副总编辑、登山队队员杨浪涛在由成都前往拉萨的飞机上拍到的横断山脉。（图片来源：中国国家地理网，作者：杨浪涛）

《浪涛登山日记(二)：直奔希峰》。根据电话录音整理。

　　9月23日22点20分

　　从成都飞往贡嘎，飞机升上万米高空，首先映入眼帘的是贡嘎群峰，她在四川盆地拔地而起，气势磅礴。

　　从成都前往拉萨，飞越的是横断山脉，今天天气透明度很好，许多未知的雪峰如同盆景在下面展开，而我这次要去的希夏邦马的高度将超过我现在看到的任何一座山峰，想来还是有些激动。

　　10点一刻，我们降落在贡嘎机场，这时我才发现同机乘客有一半是老外。

　　本打算在拉萨住一晚明天再找车去希峰，但想到时间尚早，不如今天赶到日喀则，这样可以早一天到达大本营。

　　在西藏登山学校向次旦问了老定日的联系人叫阿海，于是马不停蹄赶往日喀则。

　　到日喀则有两种选择，大巴50元，小车100元，安全起见，还是大车吧。

　　日喀则不远，距拉萨280公里，但由于限速，大概需要5个小时才能到达。路上看到有一辆卡车掉进雅鲁藏布江，而限速正是为了减少交通事故。

　　98年我曾在雅江漂流过，2005年去珠峰时也走过这条路。风景依旧，但路却实实在在变好了。

　　晚上8点，到达日喀则，明天准备找车去老定日。

　　我感觉自己有点象一个自助旅行者，而上次有这种感觉是在10年前。唯一的区别是，以前是漫游，而这次是直奔主题：海拔8012米的希峰——不是登顶。

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前往希夏邦马峰，可先抵达拉萨，然后沿318国道行进，从拉萨——定日县——曲郭，然后沿亚萨——排孜——寺龙——铁日勒——纳朵勒一线，抵达登山大本营。

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