2006-7内容介绍：

中国国家地理7月号——“青藏铁路珍藏版”隆重推出

7月1日，具有划时代意义的青藏铁路即将通车了。这条离天最近的铁路吸引了全世界的目光，这条世界海拔最高、线路最长的铁路，是堪与都江堰、长城、三峡等工程相媲美的人类伟大的文明工程。对此人类的又一壮举，中国国家地理特别推出了精心制作的228页加厚版的“青藏铁路珍藏版”，它将同2003年6月号的“三峡专辑”一样，具有恒久的珍藏价值。

尽管目前已有许多媒体进行了相关报道，但是中国国家地理将以丰富的史料、巨大的视觉冲击力、大型精美图片和众多的高科技绘制的地图以享读者。并展开多角度、多层次的比较。让我们全方位地重新认识青藏铁路。

看点之一：青藏、川藏线大PK

——执行总编亲自撰文，以独特的视觉、淋漓尽致地展示两条线路的科学与美学价值。大量震慑人心的航拍图片、壮丽的自然风光，展现出一个你没有见到的青藏高原美景。

看点之二：塔尔寺_布达拉宫大PK

——青藏铁路的两端西宁与拉萨，一个有着唐卡、堆绣、酥油花三绝，一个是全世界佛教徒的圣地，在独家的图片比拼中，两大寺庙孰能胜出？

看点之三：中外豪华旅游列车大PK

——青藏铁路豪华观光列车即将登场，在中国的铁路史上这是一趟史无前例的列车，但是豪华旅游列车在世界上至少已行驶了上百年，在中外旅游列车的比较中，我们看尽豪华。

看点之四：高山病大揭密

——为什么在高原行车常常会爆胎？为什么普通人不能像藏羚羊那样在高原上率性奔跑？8000米海拔高度就是人类的死亡地带吗？高原病专家为你揭密。

看点之五：赠送3幅拉页大地图，让你走遍青藏、川藏全无忧。

青藏、川藏——珠联璧合

撰文/单之蔷

青藏铁路就要通车了，许多人将踏上前往西藏的路，青藏铁路是一条怎样的路？沿途会看到怎样的景观？这是人们所关心的.本文作者提出一个观点，要认识青藏线，最好是通过比较来认识，作者就是通过青藏线与川藏线的比较，来揭示青藏线的奥秘的。正像作者所言，青藏线和川藏线合起来，才能勾画出一个青藏高原的轮廓来。

 布达拉宫：活着的圣殿

撰文/于坚   摄影/卡志武 等

无数的宫殿死去了，成为废墟，或者成为博物馆，丧失了生命力。而布达拉宫继续活着，作为某种精神生活的载体，屹立于世界屋脊之上，活在过去与未来之中。

米穷日寺的尼姑们

撰文/于 坚   摄影/马宏杰

“米穷日寺的尼姑，在山顶上修行；嗄丽寺的尼姑，在深山沟里放牧；朗古寺的尼姑，在佛堂里喝酒；惟有仓宫寺的尼姑，既有佛法的修行，又过世俗的生活。”谣谚是对拉萨四座尼姑寺特点的归纳。那么，在山顶上修行的米穷日寺的尼姑们，她们的隐秘生活究竟是怎样的？

俊巴村：西藏惟一的渔村

撰文/于 坚  摄影/马宏杰

西藏河流湖泊众多，鱼类资源丰富。但受传统观念的影响，藏族人是不吃鱼的。但是，生活在拉萨河下游俊巴村里的人们，不仅吃鱼，而且世世代代以打鱼为业。

“塔尔寺三绝”：在莲花山中绽放

撰文/葛建中 王晓英    摄影/马宏杰 等

塔尔寺不仅作为一处宗教圣地而存在，也是一座佛教文化艺术的煌煌宝库，它的寺院建筑、雕刻以及佛像、佛塔、佛经、曼荼罗、坛城……把这座藏传佛教格鲁派六大寺院之一的名刹装点得富丽堂皇、奥义深邃。其中尤以“塔尔寺三绝”作为东方艺术奇观而蜚声海内外。

冷龙岭：祁连山东端的优山美地

撰文/刘 睿   摄影/单之蔷

  冷龙岭是山体摩天的巨擎，冰川壁立，飞雪漫卷，充满西北雪峰的气质；冷龙岭是重峦叠障、谷壑深幽的一道界山，控扼甘青两省，自南麓绕西端而与甘肃相接的宁张古道历史悠久，是数条丝绸古路上鲜为人知的通衢之一

坎布拉：黄河上游的美景

撰文/刘峰贵 摄影/宋举浦

青海高旷、博大，就连身在青海的人也这样认为。然而在青海尖扎县黄河深处，却隐藏着这样一块神秘的地方，是李家峡水电站的建成掠开了它神秘的面纱，它就是集宗教、丹霞、高峡和平湖于一体的坎布拉。

豪华驶上青藏路

撰文/石庚尧

7月1日，期待已久的青藏铁路列车就将奔驰在世界屋脊之上。这是史无前例的一趟列车。不久，另一趟史无前例的列车也将发出，它就是青藏铁路豪华观光列车。高昂的票价、豪华的设施、星级的服务……零星的传言，给这趟列车披上了一层神秘的面纱。不过，通过世界上现有的豪华列车，也许我们能够窥见到它的一点容貌，并且想象它的运行情况。

高山反应

撰文/吴天一  摄影/马宏杰等 

为什么抽水机只能把水抽到约10米的高度？为什么在高原行车常常会爆胎？为什么普通人不能像藏羚羊那样在高原上率性奔跑？为什么人的居住环境、种族、高矮、胖瘦、年龄和性别都会影响高山反应的激烈程度？8000米海拔高度就是人类的死亡地带吗？高山反应是否一无是处？……本文作者、中国工程院院士吴天一根据多年的亲身体验和研究，从高原医学、生理学的角度，深入浅出地解答了上述问题。