记者迟国维

    我们坐火车时也许碰不着樊伟东，就算遇上他也不认识，但我要告你，火车上使用的耐候钢就是樊伟东供应的。

    什么是耐候钢？就是既耐腐蚀又能抵抗各种气候考验的钢，无论是白雪飘飘的北国，还是酷暑难耐的三亚，火车跑几个来回都不能有一丝一毫的变形，这就是樊伟东公司的主打产品。耐候钢和我们每个人的生活都有关系，现在太原人坐动车去北京像“进城”一样方便，别忘了，这其中也有太原人的贡献。

    樊伟东于1999年创立太原新东升物贸有限公司，经营钢材贸易。樊伟东很注重企业的经营模式，他认为，一种好的经营模式有助于企业长久发展，而且能一步步扩大企业规模。

    钢材贸易最好的模式就是把最好的上游钢厂和最好的下游机车制造厂连接起来。

    樊伟东从太原机车厂起步，然后延伸到晋机厂，再扩展到中国南、北车集团，之后辐射到内蒙古、齐齐哈尔、西安、北京，横跨十几个省。

    有了稳定的下游单位，从2000年开始，樊伟东与各大银行相继建立了信贷关系，而且吸引了上游钢铁企业的关注。

    现在，樊伟东的公司已连续6年成为山西太钢股份有限公司耐候钢的协议用户，主要经营其生产的耐候钢、TCS不锈钢、汽车大梁钢以及各类中板、热轧卷板等，年均销量12万吨以上。同时，樊伟东还是天铁卷板年供应量12万吨的山西一级代理商、天铁第一轧钢厂年供应量12万吨螺纹钢的山西唯一代理商。公司经营情况良好，效益稳定，现有年轻化、知识化员工60人，其中，管理人员20名，大专以上学历的占80%。

    这种“最好上游加最好下游”的经营模式使太原新东升物贸有限公司一开始就注重规范管理，因为没有规范就不可能与大企业、银行打交道。于是，樊伟东“诚者为人、信者为商”的企业观念变成了自觉的实践；“求实、求进、求新、求胜”的企业精神变成了让经营模式正常运转的保障。

    如果说一开始没有打造一个好的经营模式，企业发展就会带有很大的偶然性，这是樊伟东不愿意看到的。

    现在，这种经营模式的效果日益显现，国家平稳、协调稳健的财政政策使得钢材市场继续走稳，上游企业太钢、天铁已经成为全球最具竞争力的钢材企业之一，下游单位加大造车力度，太原新东升物贸有限公司可谓“天时、地利、人和”，有巨大的发展潜力今年，在激烈的市场竞争中，以占领铁路造车终端客户群的绝对优势，太原新东升物贸有限公司实现了利润、销量同增长。