看北京交通队花样执法（迟国维）
    昨天上午，北京交通队在天安门地区严查了乘客不系安全带的违法行为，一个小时内40辆车上的乘客因没有系安全带而被处以20元罚款。
　　根据北京市《道路交通安全法》办法第八十三条规定，乘车人没有系安全带，可被处以20元的罚款。但是记者发现，65%被处罚的乘客都表示对这一条交通法规并不知情。（8月23日《北京青年报》http://bjyouth.ynet.com/article.jsp?oid=11895760）
    尽管有六成以上的人不知情，但北京交通队还是师出有名的，依据是自2005年1月1日起施行的《道路交通安全法》。
   但我有二点疑问。
   一，为什么只拿出租车说事？2005年1月1日起施行的《道路交通安全法》是针对所有车辆的，该法并没有单例出租车项目。那么北京交通队在该法施行一年多后的时候，在天安门这样的繁华地区，只抓出租车，不管其它，就让我大惑不解了。如果，一部已经开始施行的法律，执法部门想什么时候执行就什么时候执行，想对谁执行就对谁执行，想在哪里执行就在哪里执行；那么这部法律就失去了法律的威严和公平，就成了执法部门的道具，执法部门就不是在严肃执法而是花样执法。
    二，为什么六成以上的人不知情？一部法律实施了一年8个月，在执法部门大张旗鼓执行时，还是有65%被处罚的乘客表示对这一条交通法规并不知情，这部法的制订宣传和执行大有问题。
    从法律的理想效果看，只要人民自己制定的法律，才拥有巨大的权威。当法律完全代表人民的意志时，就变成了一种强大无比的力量，任何想与之对抗的人都会销声匿迹。
    从法律最差结果看，当法律仅仅为执法者制定时，大多数人会对法律表示害怕和怀疑，最终变成法律的敌人。
    交通法最容易接近理想法律，一，它每天与人发生关系，与每个人的利益有关。二，交通法的基本规则已经得到人们的认可，无须进行讨论。三，大多数人明白，交通法是在保护自己的出行权和生命权，违反交通法就是剥夺自己的权利。所以，交通法完全可以达到，大家共同制定、共同遵守、良性循环的理想效果。
    一部完全应该最接近理想的法律变成了效果最差法律，真是天大的遗憾。