建议政府部门给予出租车司机一年休息2天的福利

06325代表王建民

在北京市第十三届人大第五次会议上提出

2012年1月12-17日

出租车行业承担着部分“公共交通”服务职能。市政府主管部门对此应该有充分的认识。应该考虑到大多数司机超负荷工作的情况，采取行政性措施，要求出租车公司，一年减免2-3天“份钱”（500-600元/年），让司机安心地自主“轮休”2-3天，享受“带薪休假”的福利，体会市委市政府对广大司机的关心，体验北京世界城市建设带来的温暖。

当乘客抱怨打车难，投诉司机拒载，对一些司机的服务态度不满意的时候，有没有人想过北京的出租车行业为什么会出现这样的情况？

最近调查了首汽、金建、银建、新月、四合等出租车公司部分出租车司机。所有司机反映，司机和公司签约是按照20多天（如22天）算上交“份钱”，其他时间司机可以自由支配，比如休息。但实际上，按单班算，绝大多数司机每月出车30天，每天工作9-10小时，才能够挣出来“份钱”和其他成本。10小时之外，干到15-16个小时，才是自己的收入。有司机说，10年前，这么干能收入3000元左右，10年后的今天，也就这么多。堵车时间收入少，短途不赚钱，所以有上下班时间打不到车和拒载多等情况发生。“五•一”、“十•一”、春节等节假日，外地司机赚钱，但北京的司机客源大幅度减少，挣不到钱。

调查中司机说的最多的话是：关心一下我们吧。一年到头拼命干，一天干15-16小时，没有节假日，没有“加班费”。让公司一年减一两天“份钱”，让我们安心地休息一两天，就是公司再从别的方面把这笔钱“扣回去”或“罚回去”也行。

为此，建议政府有关部门研究解决这一问题，作为政府给司机送温暖的一项活动，鼓励广大出租车司机更好地类型部分“公共交通”服务职能，为北京市民和所有来北京的国内、国际人士提供优质服务。

出租车行业，是一个城市的窗口行业。出租车司机的行为，对一个城市的形象有重要影响。