作为一名IT、互联网从业者，有人问我你购车的标准是什么？我的答案是，购买一辆具有科技感和动感的汽车。原因很简单，互联网行业一直追逐科技创新，创新也成为我衡量产品好坏的重要标准。

我现在的车是“油电混合动力”的两厢运动版小车，之所以选择油电混合动力，主要是看中车辆的燃油经济性以及科技、环保。而运动版，让小车看起来很酷，加上出色的悬挂，可以带来更好的驾驶体验。

如果让我再换一辆稍大一点的车，那我肯定会去选一款都市SUV，但前提必须要符合科技感和动感的要求。选大众Q5?福特翼虎？NO，这些车都太过于常规，无论是科技感、还是动感都无法满足我的需求。

其实，个人对Jeep一直情有独钟，棱角分明的外形，霸气十足。特别是即将推出的Jeep自由光，这款全新打造的城市SUV基本符合我对科技感和动感的要求。

在科技感方面，Jeep自由光将率先搭载9速变速箱，也是全球首款量产的9速乘用车。9速变速箱的神奇之处在于更宽泛的齿比范围，可以达到9.81，远高于传统6速自动变速箱普遍6.0左右的齿比范围。从而提供更高效率、更顺畅的换挡体验，加之与6速变速箱体积上相差无几，提供了更高的燃油效率，节能环保。

此外，还有2.4升MultiAir2 Tigershark直列四缸发动机和3.2升Pentastar V6发动机，以及Selec-Terrain牵引控制系统，让驾驶者能够自主选择公路和四驱驾驶模式，达到最优性能。

在动感方面，自由光有四种驾驶模式供选择：自动、运动、雪地和泥沙，结合在业内首次采用后轴智能断合（The rear-axle disconnect）功能及同级唯一双速分动箱两大技术的全新Active Drive四驱系统，让Jeep自由光在公路、越野和燃油经济性方面达到更高的平衡标准。

而且外观方面，带标志性七孔格栅的瀑布状发动机罩——这是许多经典Jeep车都有的特征。发动机罩与前翼子板分开，轮廓鲜明，继承和发扬了Jeep的传统风格。一体式发动机罩和格栅确保了精准的构造。

此外，Jeep自由光还提供了互联网爱好者、科技爱好者绝对喜爱的一系列功能。比如同级尺寸最大的8.4寸液晶中控系统，搭载克莱斯勒集团独有的Uconnect系统，驾驶者可以通过触摸或者蓝牙语音方式, 控制导航、音频、外接式娱乐设备互联、iPhone无线充电、外部通讯、空调以及座椅温度调节等功能，还具备自动泊车系统，对于侧旁停车不熟的朋友只需要控制油门和刹车即可完成停车。

预计Jeep自由光的价格与Q5价格相似，在35-55万人民币之间，与同级城市SUV相比性价比非常不错，具有越野血统的城市SUV的确很令人期待。