报社在广州大道中，几年前我就发现这里过了上午九点，几乎就是个停车场，拥堵不堪，现在更是如此。整个广州沦为一个硕大的工地，2300多个施工点同时开工。真的不知道当局是怎么想的，有没有一点规划性。

据说现在广州的情况，已经不适合人类居住。

晚上搭同事的车去等楼吧，1站多路，打车都不跳表的距离，他这个广州人带着我在小巷四处钻——为了躲避主干道的塞车。但实在是躲无可躲，终究还是要回到主干道的，这下可好，我们彻底塞在车流中了。

“我讨厌极了现在的广州，毫无章法、急功近利、什么都想做第一。其实你看过去的广州，虽然看起来小家子气一点，但这就像广州人的性格，过点小日子，很舒服，很适合生活。”同事是从《新周刊》出来的，我们正好堵在了《新周刊》附近，他无奈地提起手刹，和我聊起来。

快到楼吧开车的时间了，车流还没动静，几个巷子里钻出来的车全塞到了一起，我只好扔下绕道送我的同事，下车，在几溜没有秩序的红色尾灯中狂奔。

回头看看他的车，觉得挺对不住的，而这也几乎打消了我买车的念头，也算是为广州市做点贡献吧，也是让自己少闹心一点。

今天躲在新家一整天，装晾衣杆，洗衣机，宽带，更大的原因是为了躲避广州市区的交通和空气。至少，现在我坐在书房的窗户前，抬眼就能看见连绵的青山，低头看过去，还有农田和绿化。

重点是，他们是绿的，不是黄色的灰尘——不过，同样的，我还要忍受周围的装修声。原来选这个楼盘，忍受了他的地理位置比较远，就是为了环境。但显然，开发商比我更清楚这一点，本来楼盘里，只有几栋洋房，其他都是别墅。现在开发商放弃建别墅了，我的房子不远处，七八栋新修洋房已经销售一空，就要入住了。

现在从我家楼下到报社，打车需要大致70块，已经很远了。但是，车上所需时间和我过去住在黄埔大道，距离报社只有四个站的地方，时间是一样的。

“黄埔大道”、“岗顶”对于广州的的士司机来说就是噩梦。

想到上个月的一个故事，一天上午，哥们Rossi和女友打车到岗顶上班，司机死活不去。他俩也理解司机的难处，好话说了一堆，司机态度还是很不好。Rossi说：“师傅帮帮忙吧，我们天天早上都这样打车的。”说到这，司机爆发了，突然转过头：“天天打车？天天打车为什么不买车，为什么要来折磨我们？”

Rossi他们惊住了，看着委屈、愤怒的司机，也不好多说什么。

所以，这个时候我这样的工作性质，真的应该满足了，别的不用多说，就为了不用准时去塞车，不用去做吸尘器，就应该满足。

至少，现在桌上还有吃的喝的，外面还有点残存的绿色。

就像那天载我回家的的士司机。我在黄埔大道上车的时候，他还是一脸愤怒，拉着车门，问清楚了我去哪儿，确定不塞车，才走。但是到了我们小区后，司机开始有说有笑了。他说要不是为了老婆孩子吃饭 ，真的不想做了，广州修路后，他没有一天好脾气。

再说回适合人居住的问题，其实哪里适合人居住呢？中国适合人居住的地方越来越少，自然环境，社会环境，诸多诸多环境，都让人难以忍受。

其实不光是管理当局急功近利，每个人都是急功近利的。

整个社会的欲望空前膨胀，而不仅仅是城市，不仅仅是广州。

 

(的士司机闻风色变的“岗顶”）