清早7点半，太阳都还没睡清醒，“童话王国”的乌贼就先醒了，呼呼地出现在九寨的诸个主要干道上。本想一早呼吸一下九寨的新鲜空气，但站在距离行车道50米开外的高处，都能够闻到很浓重的汽油尾气味，九寨清晨的空气原本是非常清新的，这就显得尾气更加刺鼻、突兀。
    九寨确实很美，尽管是在景致一般的八月，它的美也足以征服每一个路过的人，足以让每一个没有到过九寨的人心驰神往。也正是因为九寨的美，让来自全世界的人们愿意掏220元高价门票，以及90元区间车票来一睹它的芳容。
    但我相信，任何一个掏门票钱的游客都不会认为这310元钱是个“门槛钱”，是一根挑开新娘头盖的木棍，而应该是在欣赏这个世界自然遗产的同时，也为维护它的美丽贡献一分力量。两天的行程中，游人所体现出来的素质是比较高的，他们发自内心地在维护这片碧玉的美。
    然而，路上几百辆飞驰的区间车让人不解：一般城市的公共汽车、比较老式的公共汽车、小中巴车……就这样拖着长长的黑尾巴上上下下地驮着游人在九寨奔驰着。这就是世界自然遗产该配备的交通工具？连国内很多度假村尚且知道用环保车来进行运输，知道公共汽车采用无污染燃料，我们的世界自然遗产不知道？如果是这样的车作为区间车，那么90元的区间车费是不是太过分？因为九寨不允许游人住宿，因此游人在此期间的行驶时间不会超过1个小时。什么城市的公共汽车需要90元？
    从早上9点到下午5点，都很容易地在每个巴士站点看见北京、广州公交车站的盛况。一大群人拥挤在一起，烈日下站立着，等待大乌贼呼啸迩来，呼啸而去，拥挤混乱。加上很多是旅行团组织的，必须在6点前出沟，使得游人跟急行军一样，匆匆来去。车内外都与九寨的美极不协调。“九寨归来”不仅仅是不看水，九寨归来也可以不用看人了。
    九寨修了很长的栈道，在一个个海子边环绕，这很美，尤其是在上面行走的时候，越往深处游客越少，而人与水与景的距离也越近。但还是因为门票的限时，使得很多栈道成为了装饰，甚至是锈迹斑斑。栈道成为了装饰，取而代之的是一辆辆狰狞的大乌贼。九寨，真的没有给游人任何的亲近感。性格各异、风情万千的海子变成了一个个牢笼里的保护动物，生硬、无奈、疲惫。
    难道我们对美的保护能力仅仅在用铁丝把他们圈起来，让人和景永远保持距离？我们的保护能力仅仅是以人制人，用大量简单劳动力来进行监督维护？我们的保护能力只是一再用提高门票，用控制人数抬高身价来控制？如果是这样，那么九寨220的门票太便宜了，应该是2200，甚至22000。
    大乌贼只是一个小侧面，九寨的管理确实是下了很大的硬功夫，但确实太不人性。在游客接待中心，中午时分聚集了近万游客，偌大的中心划出了1/3的地盘摆放着干净整洁的参桌，用带子圈了起来，那是48元一人的自助餐中心。我到的时候没有一个人在里面吃饭，上百张五颜六色的桌椅就这样摆放着，面无表情的服务小姐轻视着经过的打量的每个游人。而就在中心外的烈日下，几百名游人坐在门口的若干阴凉处，捧着干粮，面色疲惫。那密度和情况酷似若干城市春运期间的候车情况，这里就是天堂九寨？
    谁来治理乌贼？谁来治理九寨？谁来给天堂永远的美丽和纯净？
    在九寨门外和里面宣传扳上写着：中国只有一个九寨，世界只有一个九寨。这个话该让书写者自己先看看，你们为九寨做的够不够？