​这一次

喜大普奔！

今天南京地铁建设又传来超级重磅消息，

地铁7号线已开始动工勘测

有望成为今年第一条开建地铁

这条纵贯南京东北、西南的加密线意义非凡

而 4号线本月通车，据说是1月18号

将成新年第一通

这是南京第二条东西大动脉！

今年将开通的地铁还有两条：宁和城际与宁高城际！

更令人兴奋得是

2017年南京地铁有望迎来15线共建的盛况

包括2号线西延、6号线、宁句线都将可能开工

地铁继续领跑二线

直追一线城市

可谓妥妥的大南京！

小编为大家整理出这15条地铁最新进展

快来看看，地铁有没有通到你家门口？！

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南京最新的地铁规划示意全图，站点也很有新意

7号线：将成为新年第一建

计划2017年开工，2021年建成通车。

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7号线全长约35.7公里，途经雨花台、建邺、鼓楼和栖霞四个行政区。最近一次的环评公示显示，7号线站点调整为27个，站点增至27个，撤销“沿河街站”，增设“省第二中医院站”、“南湖路站”。

最新进展：南京地铁7号线全线正在进行详细勘测，为施工做准备。7号线有望成为2017年第一条开建的地铁新线。据现场工作人员介绍，与2016年7月进行的初步勘测不一样，此次是全线详细勘测。即整条线路，每隔20米就设置一处勘测现场，详细勘测深度达到地下40至50米。

和其他线路一样，7号线施工也是试验段先行。据地铁指挥部网络发言人透露，7号线试验站点拟选择螺塘街站。

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7号线福建路勘测现场

4号线：2017年第一通

有消息称，很有可能会在1月18日开通！

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最新进展：2016年10月5日至今，4号线一直进行不载客试运行。截至2016年12月底，4号线一期工程已进入开通前的冲刺阶段，目前已有23列车交付。车辆选型为B型6辆编组，列车最高运行速度为100公里/小时。

5号线：2017年续建

地铁5号线已经于2016年12月28日开工建设，预计2020年通车。

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最新进展：5号线已于去年12月28日正式启动开工，进入实质性施工阶段，预计2021年建成通车。

6号线：规划2017年开建

规划2017年开建，该线将于2020年建成。

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最新进展：去年11月已进行了第一次环评公示，这意味着6号线地铁线距离开通，又前进了一步。其站点具体为栖霞山北、栖霞山、刘家库、新生圩、新港开发区、燕尧路、万寿村、营苑南路、丹霞路、长途东站、岗子村、富贵山、明故宫、光华门、大校机场、红花机场、夹岗、南京南站(以上站名均为暂定)，全部为地下线。

9号线一期：规划2017年开建

规划建设期为2016-2020年，利好玄武区、鼓楼区、建邺区，下关滨江。

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9号线一期工程，起点为河西绿博园站，终点为长途汽车东站；共设车站15座，全部为地下站；设曹后村车辆段一座。

最新进展：2016年10月已进行首次环评公示，规划今年开建。未来，9号线二期将南延至板桥新城中心区。

10号线二期：规划2017年开建

规划建设期为2017-2020年， 利好麒麟、大校场。

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起点是安德门站，终点是王武庄站。目前已规划站点：雨花台站、卡子门站、红花机场站、机场路站、七桥瓮公园站、杨庄站、王武庄站，线路全长12.1公里，均为地下线。

最新 进展：七桥瓮站率先开建，根据南京地铁2015-2020规划，规划建设期为2017-2020年。

1号线北延线

2020年建成通车！

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1号线北延线全线都位于城北，南起地铁1号线迈皋桥站，北至二桥公园站，线路全长7.2km，其中高架线0.5km，地下线6.7km，全线设5座地下站，分别为晓庄、吉祥庵、燕子矶、笆斗山、二桥公园。

最新进展：南京地铁1号线北延工程可行性研究报告上月已获得省发改委的批复。

2号线西延线

今年开工，2020年底完工，连接主城与河西南部。

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2号线西延工程全长5.59km，全部为地下线。通过与2号线的衔接，未来，将主城与河西南部地区有机的联系起来。起点油坊桥站作为地铁2号线最西端，为地面车站。

最新进展：工程已进行二次环评，这意味着2号线西延工程建设被提上日程。

3号线三期

预计2017年开工，2020年完工！

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南京地铁3号线三期工程全线位于南京市江宁区，北起秣周东路站（已建）， 沿双龙大道向南，下穿云台山河后继续沿道路向南至正方大道，设秣陵街道站， 全长 3.3km，全线采用地下敷设方式。 与既有 3 号线保持一致，采用 A 型车 6 辆编组，列车最高运行速度 80km/h。

最新进展：工程已进行二次环评，这意味着3号线三期工程建设被提上日程。

三条补报地铁线提上日程

11月10日，国家发改委网站发布《关于南京城市轨道交通第二期建设规划调整方案（2016—2021年）的批复》，同意新增4号线二期工程、11号线一期工程和S8线南延工程，线路总长度39.2公里，项目总投资277.78亿元。

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4号线二期工程自龙江至珍珠泉站，线路长9.7公里，设站6座，投资78.95亿元，规划建设期为2016～2020年。批复还要求，结合南京市城市总体规划、江北新区规划，进一步落实调整新增项目的建设用地，深化研究4号线二期工程江心洲岛设置车站的可行性和必要性，确保工程建设和运营安全。

11号线一期工程自马骡圩至浦州路站，线路长27公里，设站20座，投资181.71亿元，规划建设期为2017～2021年。计划2020年建成。

S8线南延工程自泰山新村至大桥站，线路长2.5公里，设站2座，投资17.11亿元，规划建设期为2017～2020年。

宁句城际：确定2017年开工

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最新进展：宁句城际线公布 沿线13个站点，根据最新站点设置，宁句城际线从Y形走向变回了一字形。对比新版方案，主线方案中增加了一站丁墅站，而支线的上峰站和汤山城际站则不见了踪影，目前确认2017年开工。

S1宁高城际二期，力争今年开通

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最新进展：截至2016年12月底，宁高城际二期新建的5座车站已基本完成土建主体结构。除高淳北站外，其余4座已完成附属结构和上部钢结构施工，正线铺轨施工已全部完成实现“轨通”。

宁高城际二期拉近了主城与高淳的距离，将高淳区融入主城1小时交通圈！

S7宁溧城际

全线主体施工，2018年具备通车条件，标志色为宝石绿(与南京地铁S1号线相同)。

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地铁S7号线(又称：宁溧城际)途径江宁区和溧水区，连接禄口新城和溧水城区，线路北起禄口机场站，经溧水柘塘新区、溧水经济开发区，沿秦淮大道穿越溧水主城区，南至城南新区无想山站。S7号线线路总长30.818千米;共设置10座车站。

最新进展：截至2016年12月底，宁溧城际的金龙路站至无想山站区段主体结构和附属结构均已完成，高架区段桩基已全部完成，开始上部梁体施工。地下站已完成围护结构，全面展开主体结构施工。

S3宁和城际，今年开通

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最新进展：截至2016年12月底，宁和城际一期新建的18座车站已全面开展安装、装修施工。正线铺轨已完成50.4公里，占总量的80.7%。